BASS а я вот хезе чего делать..
У меня везде проблемы.
Собственно, вариантов 2. Из-за моей поломанной спины:
1. Брать хороший двухподвес, чтоб беречь спину: это дорого или очень дорого, а дешевые все раскупили и их придется ждать хезе сколько.
2. Взять что нравится из хардтейла и не парить себе мозг.
Но в любом случае стоит вопрос какчества - гомно брать неохота, потому выслушиваем мнения знающих людей и делаем свои выводы.
Кирара ИМХО двухсосис не самое лучшее решение для спокойного катания, думаеца хардтейл (ну или комфортный круизёр типа моего, там седушка тоже слегка подпружинина )+ лёгкая защита спины (поясницы) типо картинговой.
BASS круизеры мне чисто внешне нравятся очень. Глядя на них приходят воспоминания о детстве, Днепре, Каме и т.д. ))))
Вот наверно все-таки так и сделаю. )))
Кирара ну или вот http://www.velosite.ru/viewitem/30508/ , жаль у них закончились такие же, только на планетарке. Trek контора хорошая, да и навесное оборудование там на уровне.
Линейка оборудования, выпускаемого для горных велосипедов, более сегментирована:
■XTR (9 скоростей) — профессиональное оборудование для кросс-кантрийных велосипедов
■SLX (8,9 скоростей) - оборудование для Кросс-кантрийных велосипедов, нередко используется на велосипедах предназначенных для экстремального применения.
■Saint (9 скоростей) — профессиональное оборудование для велосипедов, предназначенных для экстремального применения
■Deore XT (9 скоростей)
■Hone (9 скоростей) — оборудование для велосипедов, предназначенных для экстремального применения
■Deore LX (9 скоростей)
■Deore (9 и 8 скоростей)
■Alivio (8 скоростей)
■Acera/Altus (7 или 8 скоростей)
■Tourney (5, 6 или 7 скоростей) — оборудование начального уровня для прогулочных велосипедов; внутри группы имеется ряд подгрупп.
Кирара твёрдая середина, на хардейле у меня спереди Deore, сзади Deore XT ни жужжу, уже 5 лет.
Deore XT скажем так высший класс для кроскантри был, когда я свой покупал.