Deni \\гон , что это тебе мерин, что ли...они у нас рекордсмены, \\
Ты будешь смеятся - не гон. Джапы первые сделали официально признаный "миллионник", а оппозит - это движок, который поражает своими возможностями, при грамотном исполнении и обслуживании. Могу покопаться и привести факты И не надо упоминать мерс, кстати Мы ж немцами занимаемся, я специально распросил нашего главного по меринам, на что получил огромную лекцию, на тему: "Мерседес и заблуждения."
ЗЫ Тебе будет плохо, но и среди советской техники есть "миллионники" победы и первые волги. Такие дела...
\\Тем более, не очень понятно, как на таких машинах можно спокойно ездить, кощунство какое....они просто не для этого...\\
А что для тебя спокойная езда? Я вот по городу езжу спокойно. Потому как некуда лететь. Те кто в рваном темпе летают между рядами, раскручивая движок до красной зоны не только губят его, но и оказываются на светафоре рядом, а то и позади. А "ten second car" позволяет не напрягаясь уделать практически любого, при желании.


Dashusha тридцать тонн? Тут несколько факторов. Огромные таможенные пошлины, к примеру. В России они самые грабительские. Потом то, что субару никак нельзя отнести к дешевым машинам. Дальше модель это весьма дорогая, сама по себе. Про кастомайзинг я молчу, ибо деньги в него вложеные окупаются только процентов на 20. Таковы законы рынка. Такая как в объявлениях, новая машина обошлась бы в России тысяч в 80, не меньше. Но при всём при этом только в Москве мерседесов и бмв больше чем во всей Германии, и только в Москве наверное можно встретить патрульный мерседес E или S класса. Улицы Москвы давно превратились в выставку понтов.
ЗЫ Митсубиши машина чудная, но каждый сделал свой выбор

Deni понимаешь, если брать отцов, то мой батя втащил в автомобильный бизнес меня. Я до этого занимался табаком. Ксати, первая машина, которая была у меня в семье - это мерин. В восьмидесяты, если это чего тебе скажет. В 800.000 без ремонта, я прости не поверю никогда. И именно 126 мерин был первой машиной, котруя я разбирал. Давай не будем спорить? ОК?
\\Ещё бы...это же клоны просто суперских американских машин...\\
Заблуждаешься. Это клоны немцев. После войны их заводы были ПОЛНОСТЬЮ перевезены в Союз.
ЗЫ У меня один мастер на работе фанат 21ой волги. Если у тебя есть вопросы, я могу его сразу распросить и он даст все ссылки на источники.
ЗЗЫ Февральский вояж к гладиаторам обломался, теперь мы планируем в мая, он поедет со мной, так что сможешь распросить в живую.

\\Издеваешься, да? \\
Да.
\\Май - то, что нужно! Приезжай, зажжём! \\
На пару суток видимо заедем. Я сейчас ищу по Москве разбитый таурег, что бы восстановить и покататься, ибо на новый у меня денег нет и очередь на него на пол года. А на этом джипере покатацца хоцца. Мы после Тулы в Ростов поедем, к тамошним падонкам.

Я понял,это табун с фарами.

Yarvoh
Да, не просто журнальчик, когда покупаю...реклама чуть ли не и у каждого салона ФВ...покупай не хочу...может просто, когда к ним придёшь, они тебя в очередь запишут...не знаю...
У нас то вообще такую машину не купить...ездит можт одна...
Ну не знаю, машина конечно, добрая....но я как-то Х5 больше люблю... Или уж на худой конец М-чку мериновскую...

Yarvoh Извини, что опять здесь встреваю... Но у меня вопрос: у мицубиси эклипс на капоте есть эдакая шишечка. Я думала, что на новой модели ее не будет, но все же оказалась, но меньше, чем на прежней модели. Что же эта шишечка прикрывает там, под капотом? Дополнительную лошадку что ли?