разумеется, частный самолет, если бы я была полностью уверена, что я приеду, самолет свободный будет и заплатив деньги я с комфортом, без проблем и быстро прибуду туда, куда мне нужно...

Lyn
Это хорошо, но ты уверена в гарантиях частного перевозчика? Все-таки, это не крупная серьзная авиакомпания, а всего лишь небольшое частное объединение. Неизвестно, как они летают, какой у них сервис и т.д.

Я тоже бы выбрал такой вариант, но он весьма опаснее рейсового перелета.

Arraen да, опаснее... но я не профи, поэтому не в курсе: те, кто получает лицензию на частные полеты - он должен проходить какой-то экзамен на умение? Было бы логично, чтобы все, кто перевозит людей проходили один и тот же экзамен, т.е. что пилоты рейсовых самолетов, что частные перевозчики...

А я бы купил себе самолет.

Lyn, есть три начальные категории сертификатов пилотов: любитель, коммерческий пилот и транспортный пилот. В кадом случае есть госэкзамены, требующие определенного количества часов налёта и знаний. На рейсовые самолёты там отдельная категория - это коммерческие пилоты с кучей лётных часов, разрешением полётов ночью и т.д. В данном случае для перевозки 1-2 пассажиров надо лишь сицензию пилота-любителя. В общем, это всё как категории в правах на автомобили. PPC (пилот-любитель) - это как водительская категория "В".

hamaan, ага, и измочаленным после двухчасового полёта без автопилота пошёл бы на деловую встречу?

а самолёты падают........

13, а корабли тонут, а машины попадают в аварии. Самое печальное, что среди самых безопасных видов транспорта самолёты на втором месте. После кораблей. Самый опасный - автомобиль.

Я бы выбрал личный самолет с личным пилотом, стюардессой, раз уж я не стеснен в финансах
А еще лучше, если я совсем не стеснен в финансах вложил бы деньги на разработку телепорта

я бы выбирал исходя из конкретной ситуации, того куда и зачем мне нужно добратсо.
думаю, если бы были различные варианты - то чередовал бы

A1ien просто нужно жестче отбирать тех, кому дают лицензию на частные перевозки...
не плюйся сразу, но в той же Америке каждую неделю падает вот такой вот частный самолет, пилот которого, пользуясь отсутствием ограничений для частных самолетов, не заметил, что снизился слишком низко или налетел на ещё одного такого же идиота...

ездить на бронепоезде буду с установленной на нем системой круг и по частным самолетам шмалять
а колеса тук-тук-тук...

Lyn, поверь, ограничения в Америке куда серьезнее, чем наши. А вот с обучением у них проблемы.
Тем более, что когда падает самолёт, то об этом говорят джаже у нас, а когда разбивается автомобиль, то этому уделяется полминуты на местном телеканале, посему кажется, что в авиации аварий больше.

ЗЫ: 80% аварий самолётов в Америке происходит именно по вине пилотов У нас в стране - не дотягивает до 40%.

ЗЗЫ: В общем-то аварийность у самолётов и автомобилей по причине несовершенства пилотов равна. По техническим причинам самолёты намного безопаснее автомобилей, ибо к ним предъявляются более строгие технические требования. Да и получить право управления самолётом намного сложнее - учить больше надо - обучение пилотов сродни тому, что тебя на автокурсах заставили бы выучить физику всех(!) взаимодействий автомобиля с окружающей средой, а также требовали бы доскональное знание узлов и агрегатов. Ну, плюс еще вождение вслепую (с зашторенными окнами, и лобовым в частности) по карте автомобильных дорог и компасу - это сродни опять же обязательному экзамену аэронавигации.

отредактировано: 24-03-2006 16:09 - A1ien

A1ien да, насчет информации по поводу аварий - ты абсолютно прав, просто результат от ситуации, кот. может случится при управлении автомобилем/самолетом у этих транспортов разный... габариты не равны

Lyn, в статистике имеются ввиду именно аварии с летальным исходом, ибо мелкие аварии с переломами и т.д. даже в отдельно взятом Киеве зимой по 15-20, а летом по 5-10 в день происходят...

ЗЫ: Тем более, что в рассматриваемом случае с частным извозом на самолётах количество пассажиров меньше автомобильного. Да и размеры кабины самолёта (без учёта крыльев и хвоста) меньше автомобиля...

A1ien ну смотри, тебе, наверное, виднее...

A1ien вывод:
летайть на самолете без крыльев и хвоста надо так безоваснее. в одной кабине
а лучше ваапше без кабины сразу в катапульте на всяк случай, аха

Личный автомобиль)красиво просто) ездишь, любуешься)

Личное авто у меня есть))) Хочу вертолет)))

Вертолет. При чем сама бы им управляла

Кукушкина, Panterka, вертолёт медленнее, у него меньше грузоподъемность и больше расход топлива Но ваш вариант учтён

A1ien, ну я же по умолчанию удачливый бизнесмен, не стесняющий себя в финансах..)
Мне ли думать о каком-то там топливе?
И толстеть я не собираюсь, так что его грузоподъемность как раз подходит

Panterka, я понял А пока почитай вот это и подумай, к чему был опрос

A1ien, а чего там про цену ничего не сказано?
Те самые 100-200 у.е?

Panterka, всё зависит от расстояния и типа самолёта. Я привёл цены с учётом размеров Украины. Кстати, выходит ровно в 2 раза дороже, чем на рейсовом самолёте.

A1ien, афигеть.
Это надо быть довольно удачливым и успешным бизнесвумен, действительно не стесненной в средствах.

Это ж сотню детей из Африки можно неделю кормить

Panterka, но согласись, если тебе надо, например из Киева в Одессу добраться всего за 2 часа, а у тебя горит контракт на пару десятков, а то и сотен баксов...

A1ien, ну тогда я соглашусь с Майором и вложу средства в разработку телепорта
А так да, удобная вещь.

Интересно, как может гореть конракт, если не предумсмотрена поездка.
В смысле, если она предусмотрена заранее, то не будет ничего гореть

Но всякое в жизни бывает

A1ien у тебя цены на билеты странные (разве что по Ураине). рейсовый самолет стоит от 150 до 350 уёв. частный -- от 300 =))))) это по России, не по Ураине.

я бы выработала в себе способности к телепортации

а так -- самолет конечно=))

login, у нас рейсовый авиатранспорт вообще недорогой ввиду непопулярности и малых расстояний - из Киева в Крым лететь около 800 км всего.

А я бы ездил в поезде и общался бы с людьми... возможно играл бы им на гитаре... на гармошке В общем, одним словом, во время поездке отдыхал бы душой ))

ага, москва - петушки разве такое могло бы быть в самолете?

R@ KOT, тссс! Лё на своей волне! Не спугни! )))

A1ien R@ KOT Lelichek ))))))))))

A1ien кстати, на волне это тоже идея
по теме:
На заводе Антонова, что на ходитсо в Киеве на улице Туполева (в целях конспирации, тссссссс) стоят 4ре или 5ять тролейбусов, разработанных заводом. Их не покупают т.к. всякие далб. сделали их из цветных металов и они очень дорогие. Зато не ржавеют
Вот взять и забабахать себе индивидуальный тролейбус класса люкс. Типа красное дерево, бар, спальня, душ... по вечерам - живая музыка (Лелика бум приглашать). и курсировать на нем по городу целый день. А заодно - пропаганда против засорения атмосферы, вот так вот.

R@ KOT, баян! Это уже с трамваем 11 маршрута сделали