Так я дорасскажу, как я улетала из Китая
Всю ночь перед самолетом я собирала вещи и паковала каталоги, которых была фигова куча. От начальницы мне достался в наследство чемодан на колесиках, но со сломанным замком, с которым удобно ходить по выставке, чтобы не таскать каталоги на горбу. В него я и утрамбовала основную часть каталогов, а поскольку замок не закрывался, я этот чемодан как следует обмотала скотчем. От души так. Все же в багаж сдавать, чтоб не высыпалось по дороге собранное с трудом добро Другую часть каталогов пришлось положить в чемодан с вещами, в самый низ. Закончила сборы где-то в 3 ночи, час поспала (в это время мне дважды приходили смс-ки от родителей типа "все собрала? ничего не забыла? не тащи сама чемоданы, вызови носильщика!" и, конечно, меня будили) В 4 подъем и выписка. Естественно, никаких носильщиков в 4 часа утра нет, все поперла сама. Правда, на колесах. Правда, чемоданов два, и по сумке на каждом плече. А в коридоре ступеньки. А в лифте нет функции ожидания Так что я была неоднократно ущипнута дверьми за бока. И чемодан им вместо себя не подставишь - один выпускаешь из рук, другой падает А еще я села не в тот лифт, который нужно, и на первом этаже вышла не к ресепшн, а куда-то в техническую зону, где меня изловил секьюрити и довез мое барахло до выхода В 5 приехал водитель и мы отправились в аэропорт. Специально ради меня выдали дождь, который к моменту отлета превратился в настоящий ливень. В аэропорту водитель погрузил мои чемоданы на тележку и свалил, а я пошла регистрироваться на рейс. Которых снова два - один до Гонконга, следующий до Москвы. И тут началось веселье!
Выгружаю багаж на ленту, и мне объявляют - барышня, а у вас перевес! 30 лишних кило до Гонконга и 20 до Москвы. Нужно бы заплатить! Не вопрос, говорю я, а сколько? При этом вспоминаю, что в апреле передо мной стоял мужик с огромным чемоданищем и что-то из него выкидывал, потому что с него захотели 300 долларов за перевес. Ну, думаю, у меня-то чемоданы в два раза меньше, долларов двести будет, заплачу, а фирма мне вернет. Девушка за стойкой долго что-то считает и говорит: Девятьсот!

Вот это был шок. Ну а фигли, лететь через пол-земного шара? Почти тысяча долларов! А у меня столько нет! да даже если бы и были - компенсирует ли мне фирма Столько Денег?? Мне говорят - держите посадочный талон, держите ваши чемоданы и придумайте, куда деть перевес. Мы даже готовы с вас не брать за перевес до Гонконга, но в Гонконге вас все равно заставят заплатить, так что лучше здесь. Можете взять 10 кг в ручную кладь, а остальной перевес надо либо оплачивать, либо оставлять здесь. И я остаюсь посреди зала с двумя чемоданами, часом времени до посадки и лишними 20-ю килограммами. В ужасе пишу смс начальнице - что делать? Выкинуть нахрен все каталоги я не могу, все ж таки это цель поездки! И заплатить тоже не могу. И времени в обрез. А в Москве, на минуточку, 2 часа ночи. И телефон у начальницы выключен.
Первым делом мчусь в местное почтовое отделение (и думаю попутно, что не дураки были те люди, которые ежедневно отправляли прямо с выставки ящики каталогов DHLом, ох, не дураки. А вот я, похоже, дурак. Но кто мог знать? Наши всегда летали большой тусой и распределяли перевес между всеми билетами, вот никто с этим и не сталкивался, а я-то одна!) Почта, естественно, в 7 утра не работает. Трындец.
Выход у меня один - потрошить чемодан-без-замка, тщательно заклеенный скотчем. А где у нас ножницы и ножи перед посадкой в самолет? Правильно, в самом дальнем уголке чемодана-с-вещами, иначе отберут. Поэтому отдирать скотч пришлось когтями. Заодно и весь свой матерный запас вспомнила. На всех языках. Каталоги на лету просматриваем, отдираем визитку, отдираем наиболее интересные страницы (это еще надо сходу оценить!), отдираем страницы с ценами, остальное выкидываем. Каталогов штук сто. Упитанных. Времени час, за который не мешало бы пройти формальности перед вылетом - паспортный контроль (перед которым заполнить бумажки), контроль ручной клади (перед которым нехилая очередЬ) и тп, добежать до гейта, который, как я помню по апрелю, хрен знает где. Пришлось драть все в ускоренном темпе. Зрелище, наверное, было то еще - когда я начинала, вокруг меня было пусто, но вскоре пришла орава китайцев, и я оказалась посреди нее - злая, встрепанная, бормочущая себе под нос матюки и злобно дерущая каталоги на клочки Пришла уборщица, выдала мне сумку, куда складывать оторванное. Кучка получилась один к двадцати - что осталось и что на выброс. За 40 минут закончила. Попросилась взвесить получившееся на весах отдела крупногабаритного багажа - глаз-алмаз, 11 кило для ручной клади и 20 для сдачи в багаж! Лишни килограмм убился на месте наматыванием на себя куртки и шарфа, сжиранием яблока и выбрасыванием бутылки воды Встала обратно на регистрацию, а там очередь... там таких красавцев с лишним багажом человек 15.. Ё.. Благо, моя девочка меня узнала и минут через 15 оформила-таки мой багаж бесплатно Зато убогий чемодан-без-замка-со-следами-скотча и 10 килограммами рваных бумажек мне пришлось переть с собой в салон, где он не мог ездить на колесах - слишком широкий, и закидывать его на верхние полки.. Тяжестей натаскалась, нанервничалась на месяц вперед! Влетела в самолет почти что самой последней, но успела, прорвалась
Нормально долетела до Гонконга, там успела в аэропорту обменять оставшиеся китайские грошики на гонконгские и поесть в последние минуты перед посадкой А в Гонконгском аэропорту есть свое мини-метро между залами прилета и вылета
В Москву долетела без приключений.. если не считать того, что когда я включила мобилку, приземлившись в Москве, мне пришла смс от начальницы со словами "Плати". Ноу комментс, как говорится И вдобавок оказалось, что у меня на счету минус 600 с чем-то рублей. Как я все это время ухитрялась звонить и отправлять смс - непонятно
Вот.
Отдельная тема - как я в Москве разбирала это дранье. Отдельно визитки, отдельно страницы, и ведь не все додумались писать на каждой странице название фабрики.. спасло только то, что я складывала визитки и страницы друг на друга, и это помогло понять, где что. Но осталась и неопознанная стопка