Пятница, 7 Декабря 2012 г.
00:48
Этот аппарат InSight, который собираются запущать на Марс в 2016-м, это ведь не самая интересная миссия, которая могла бы быть. Его выбрали по конкурсу из трех вариантов, уж не знаю по каким критериям (NASA выделяет энную фиксированную сумму, в которую менеджеры и конструкторы должны уложиться), и одним из конкурентов была миссия на Титан. Там есть нефтяные углеводородные озера, так вот парни придумали лодочку, которая бы плавала по этим озерам и исследовала местную химию, приливы и т.д. И от этой миссии отказались ради Марса, почему? Там же залежи сырья прямо на поверхности. Конечно, далековато, но зато нет на Саддама, ни "Аль-Каиды". Но если серьезно, то я еще надеюсь на большую экспедицию в 2020-х.
Группы: [ Спейс ]
Пятница, 10 Августа 2012 г.
13:37
У NASA тоже не все гладко.
Вчера испытывали перспективный взлетно-посадочный модуль "Морфеус", на котором хотят послать на Луну Робонавта, типа того, что щас работает на МКС. Вообще интересный агрегат, работает на метане и кислороде, которые напр. можно добывать на месте. (Не на Луне, конечно). Пока не взлетел, но навернулся красиво.
Вчера испытывали перспективный взлетно-посадочный модуль "Морфеус", на котором хотят послать на Луну Робонавта, типа того, что щас работает на МКС. Вообще интересный агрегат, работает на метане и кислороде, которые напр. можно добывать на месте. (Не на Луне, конечно). Пока не взлетел, но навернулся красиво.
Группы: [ Спейс ]
Суббота, 4 Августа 2012 г.
00:06
NASA назвало фирмы, которые получат финансирование в рамках третьего этапа программы создания коммерческих пилотируемых кораблей. Соответственно "Боингу" достанутся $460 млн., дядьке Маску и его SpaceX - $440 млн., и $212.5 млн. получит Sierra Nevada Corporation. Результат третьего этапа - это уже не проекты и макеты, а работающая система (ракета + карапь).
Пока SpaceX впереди всех, они уже запустили пробный грузовик к МКС и осенью отправят первый полностью загруженный. Для сертификации под экипаж надо пройти 14 этапов, включая испытания системы эвакуации при аварии на стартовой площадке и в полете (в обоих случаях капсула будет улетать на собственных двигателях SuperDraco и плюхаться в океан). Первый тестовый полет с человеками внутре - 2015 г. У Боинга капсула CST-100 стартует верхом на Atlas V и спускается на парашютах, но не в воду, а на землю, в остальном ничего примечательного тут не вижу. Первый старт намечен на 2016 г., до него 19 этапов. Ну и SNC - у них шаттл Dream Chaser, но это похоже на такой вариант: будет третий - хорошо, не будет - ну и ладно. Я плохо себе представляю этот шаттл в роли спасательной капсулы, которая должна торчать на МКС полгода, зато свозить туда полдюжины астронавтов на пару недель - самое оно.
Пока SpaceX впереди всех, они уже запустили пробный грузовик к МКС и осенью отправят первый полностью загруженный. Для сертификации под экипаж надо пройти 14 этапов, включая испытания системы эвакуации при аварии на стартовой площадке и в полете (в обоих случаях капсула будет улетать на собственных двигателях SuperDraco и плюхаться в океан). Первый тестовый полет с человеками внутре - 2015 г. У Боинга капсула CST-100 стартует верхом на Atlas V и спускается на парашютах, но не в воду, а на землю, в остальном ничего примечательного тут не вижу. Первый старт намечен на 2016 г., до него 19 этапов. Ну и SNC - у них шаттл Dream Chaser, но это похоже на такой вариант: будет третий - хорошо, не будет - ну и ладно. Я плохо себе представляю этот шаттл в роли спасательной капсулы, которая должна торчать на МКС полгода, зато свозить туда полдюжины астронавтов на пару недель - самое оно.
Группы: [ Спейс ]
Пятница, 13 Июля 2012 г.
22:25 Союз ТМА-05М
Четверг, 7 Июня 2012 г.
14:02 Dream Chaser
Пишут еще, что NASA утвердило конструкцию "Дрим Чейзера" от фирмы SNC, что открывает дорогу к испытаниям в сборке. На днях эту байду подвесили на тросе к вертолету и прокатили с ветерком.
Группы: [ Спейс ]
Комментарии [4]
Вторник, 5 Июня 2012 г.
23:17 Фрахтовики
Пишут, что второй грузовик к МКС - Orbital Cygnus - собираются запущать в конце года, если все тесты пройдут благополучно. (Точнее, третий, потому что сначала должен полететь второй Dragon). РН называется Antares, двигатель первой ступени AJ-26 - на основе советского лунного НК-33, топливные баки и прочая делает КБ "Южное", а стартовать эта хреновина будет со "Среднеатлантического космопорта" в штате Вирджиния. Правда, сам корабль НЯП какого-то прорыва собой не являет, это одноразовый грузовик типа ATV, да и делают его по сути те же люди.
А вот тут пишут, что еще одна контора, Blue Origin, прошла "анализ системных требований" (что бы это ни значило) и теперь получит от NASA $900 млн. на разработку своего корабля. Что это будет за хрень такая, никто не знает, кроме того, что он будет биконическим (т.е. один корпус внутри другого).
А вот это ролик о двигателях SuperDraco, на которых Элон Маск хочет управляемо сажать своих "Драконов". Выглядит, по крайней мере, красиво.
А вот тут пишут, что еще одна контора, Blue Origin, прошла "анализ системных требований" (что бы это ни значило) и теперь получит от NASA $900 млн. на разработку своего корабля. Что это будет за хрень такая, никто не знает, кроме того, что он будет биконическим (т.е. один корпус внутри другого).
А вот это ролик о двигателях SuperDraco, на которых Элон Маск хочет управляемо сажать своих "Драконов". Выглядит, по крайней мере, красиво.
Группы: [ Спейс ]
Комментарии [4]
Четверг, 31 Мая 2012 г.
23:05 Бултых
Дракон вернулся. Все задачи выполнены, практически без сучка и задоринки, можно приступать к полноценным рейсам. 
Группы: [ Спейс ]
Пятница, 25 Мая 2012 г.
18:54
Уже около часу наблюдаю по НАСА ТВ, как станция держит Дракона манипулятором. Дракон похож на бочонок, сплюснутый с одного конца. С крылышками, т.е. солнечными панелями. Мож до вечера его таки пристыкуют наконец. То ли дело Союзы, там всё на автоматике делается за считанные минуты.
Группы: [ Спейс ]
Четверг, 10 Мая 2012 г.
18:23 Спейс-аутсорсинг
Я тут посмотрел, как идут дела с космическими капсулами в Америке - оказывается, дела идут неплохо. В разработке 7 проектов - это те, которые на слуху.
- Falcon с грузовой капсулой Dragon стартует к МКС 19 мая;
- SNC планирует начать коммерческие полеты своего Dream Chaser'а в 2016 году;
- Boeing будет запущать свой CST-100 верхом на Atlas V (первые две ступени - русские RD AMROSS RD-180, модификация зенитовского движка), обещаются начать полеты в 2015-м;
- Blue Origin разрабатывает корабль биконической формы под незатейливым названием Space Vehicle. Сам корабль есть, прошел испытания в аэродинамической трубе, но когда тестовые полеты, неизвестно;
- Liberty планирует первый тестовый полет в 2014 году, а полет с экипажем - в 2015-м; корабль разрабатывается по соглашению с NASA, но без их финансирования;
- Orbital собирается отправить свой первый грузовик Cygnus к МКС в конце нынешнего года. (Правда, они на пилотируемые полеты не нацеливаются);
- ну и, конечно, Orion, который строит само NASA, там первый пилотируемый рейс не раньше 2021-го.
Когда весь этот зоопарк начнет летать, образуется интересная картина. Во-первых, экспедиции на МКС увеличатся до расчетных 7 человек, за счет того, что на американском сегменте их станет четверо. Сейчас на USOS работают трое, включая европейцев с японцами, при том что пространство большое - три американских модуля + европейский и японский. Во-вторых, они смогут посылать экспедиции посещения, как было в эпоху шаттлов.
При этом Роскосмос избавится от статуса службы такси и тоже сможет возить экспедиции посещения (особенно если они таки допилят свой лабораторный модуль) и/или туристов. Если будут деньги, конечно, потому что появится рынок и цены на перевозки упадут.
- Falcon с грузовой капсулой Dragon стартует к МКС 19 мая;
- SNC планирует начать коммерческие полеты своего Dream Chaser'а в 2016 году;
- Boeing будет запущать свой CST-100 верхом на Atlas V (первые две ступени - русские RD AMROSS RD-180, модификация зенитовского движка), обещаются начать полеты в 2015-м;
- Blue Origin разрабатывает корабль биконической формы под незатейливым названием Space Vehicle. Сам корабль есть, прошел испытания в аэродинамической трубе, но когда тестовые полеты, неизвестно;
- Liberty планирует первый тестовый полет в 2014 году, а полет с экипажем - в 2015-м; корабль разрабатывается по соглашению с NASA, но без их финансирования;
- Orbital собирается отправить свой первый грузовик Cygnus к МКС в конце нынешнего года. (Правда, они на пилотируемые полеты не нацеливаются);
- ну и, конечно, Orion, который строит само NASA, там первый пилотируемый рейс не раньше 2021-го.
Когда весь этот зоопарк начнет летать, образуется интересная картина. Во-первых, экспедиции на МКС увеличатся до расчетных 7 человек, за счет того, что на американском сегменте их станет четверо. Сейчас на USOS работают трое, включая европейцев с японцами, при том что пространство большое - три американских модуля + европейский и японский. Во-вторых, они смогут посылать экспедиции посещения, как было в эпоху шаттлов.
При этом Роскосмос избавится от статуса службы такси и тоже сможет возить экспедиции посещения (особенно если они таки допилят свой лабораторный модуль) и/или туристов. Если будут деньги, конечно, потому что появится рынок и цены на перевозки упадут.
Группы: [ Спейс ]
Пятница, 20 Января 2012 г.
00:28
Аккурат 6 лет назад стартовал пробот New Horizons. Еще через 3 года он долетит до Плутона, а дальше, говорят, видно будет. Тем временем я прочитал, что на "Вояджере-1" выключили какие-то обогреватели, чтобы сэкономить энергию. Надеются, что приборы не околеют. Время идет, плутоний распадается, а еще лететь и лететь.
Группы: [ Спейс ]
Воскресенье, 11 Декабря 2011 г.
17:33
Фотка от 17 сентября, сделанная камерой "Кассини".
На заднем плане Титан, на его фоне Диона, справа у края кольца - Пандора, и белое пятнышко между кольцами слева - это Пан. 
На заднем плане Титан, на его фоне Диона, справа у края кольца - Пандора, и белое пятнышко между кольцами слева - это Пан.
Группы: [ Спейс ]
Среда, 2 Ноября 2011 г.
01:34
Сегодня у меня день флуда. От что прочитал в новостях!
Физики планируют прострелить Вселенную гигантским лазером
Как поясняет профессор Джон Коллье, научный руководитель проекта ELI и директор лазерного центра (Central Laser Facility at Rutherford Appleton Laboratory in Didcot, Oxfordshire), мощность монстра составит 200 петаватт.
По его словам, это больше, чем Земля получает от Солнца и в 100 тыс. раз больше, чем производит вся наша цивилизация.
...Ожидается, что импульс ELI еще и разделит материю на вещество и антивещество, откроет выходы в другие измерения, возможно, даже "засветит" темную материю и буквально покажет, как все-таки устроены атомы вещества, считают ученые.
Чёта вспомнилось...
Когда потушили пожар, уселся Трурль на свой жесткий стул в мастерской, залитой водой и до потолка закопченной, и, чтобы в себя прийти, начал пересматривать цивилизации, которые пожар в запертом инкубаторе застал, и которые поэтому уцелели. Одна из них такого прогресса в науке достигла, что изобрела телескопы и изучала через них Трурля, и видел он направленные на себя блестящие линзочки, на капельки росы похожие. Улыбнулся он ласково, видя такую жажду познания, но тут же подскочил, с криком за глаз схватился и побежал в аптеку, потому что ослеп, пораженный лазерным лучом, посланным астрофизиками той цивилизации. С тех пор не садился он за микроскоп без черных очков. (С. Лем. Трурль и Клапауций)
Физики планируют прострелить Вселенную гигантским лазером
Как поясняет профессор Джон Коллье, научный руководитель проекта ELI и директор лазерного центра (Central Laser Facility at Rutherford Appleton Laboratory in Didcot, Oxfordshire), мощность монстра составит 200 петаватт.
По его словам, это больше, чем Земля получает от Солнца и в 100 тыс. раз больше, чем производит вся наша цивилизация.
...Ожидается, что импульс ELI еще и разделит материю на вещество и антивещество, откроет выходы в другие измерения, возможно, даже "засветит" темную материю и буквально покажет, как все-таки устроены атомы вещества, считают ученые.
Чёта вспомнилось...
Когда потушили пожар, уселся Трурль на свой жесткий стул в мастерской, залитой водой и до потолка закопченной, и, чтобы в себя прийти, начал пересматривать цивилизации, которые пожар в запертом инкубаторе застал, и которые поэтому уцелели. Одна из них такого прогресса в науке достигла, что изобрела телескопы и изучала через них Трурля, и видел он направленные на себя блестящие линзочки, на капельки росы похожие. Улыбнулся он ласково, видя такую жажду познания, но тут же подскочил, с криком за глаз схватился и побежал в аптеку, потому что ослеп, пораженный лазерным лучом, посланным астрофизиками той цивилизации. С тех пор не садился он за микроскоп без черных очков. (С. Лем. Трурль и Клапауций)
Группы: [ Спейс ]
Комментарии [1]
Четверг, 27 Октября 2011 г.
22:21
Читаю интересное книшко - How I Killed Pluto and Why It Had It Coming. Майк Браун - это тот дядька, который (с коллегами) открыл Эриду и еще кучу TNO (Кваоар, Седна, Оркус, Хаумеа, Макемаке - кого я пропустил?) Ну Эриду долго считали крупнее Плутона, но по последним данным они одинакового размера, хотя для Плутона погрешность измерения больше, так что все может быть - в общем, 2015 г. покажет, кто рулит в поясе Койпера. (При этом Эрида все равно почти на треть массивнее). Что интересно, сам Браун считает, что там есть и еще более крупные объекты, просто их пока не нашли.
Возвращаясь к сабжу - очень интересно описывает Браун работу астрономов, которая, кстати, изменилась даже за те несколько лет, о которых речь - начиная конца 90-х, когда в телескопах стояли матрицы на пару мегапикселей, которых сейчас даже в самых ацтойных телефонах нету. Тем более респект Клайду Томбо, который открыл Плутон, просматривая фотопластинки - а компьютера, чтобы их сравнивать, у него не было. Понятно, что он больше ничего не нашел, хотя искал.
Возвращаясь к сабжу - очень интересно описывает Браун работу астрономов, которая, кстати, изменилась даже за те несколько лет, о которых речь - начиная конца 90-х, когда в телескопах стояли матрицы на пару мегапикселей, которых сейчас даже в самых ацтойных телефонах нету. Тем более респект Клайду Томбо, который открыл Плутон, просматривая фотопластинки - а компьютера, чтобы их сравнивать, у него не было. Понятно, что он больше ничего не нашел, хотя искал.
Понедельник, 10 Октября 2011 г.
12:31
"Известия" пишут, что корабль "Русь" заморозили - как я понял, а) сам проект не прошел предзащиту и б) не на чем запущать (Ангары нет, а на Зенитах летать не хотят).
Тем временем в Штатах сразу несколько кораблей создается - кроме государственного "Ориона", еще частники: "Дракон" должен был полететь еще в этом году, но сроки сдвинули в связи с аварией "Прогресса", нужны люди наверху, которые его будут подтягивать манипулятором и стыковать, т.к. автоматической стыковки нету у буржуев. Ну и "Лебедь", который должен отправиться в первый демо-полет тоже в конце этого года - правда, это чисто грузовик, о пилотируемой версии я не слышал. Зато пилотируемыми будут боинговский CST-100 и "Дрим Чейзер" - всем им NASA выдало гранты на разработку. Ну и есть там еще пару проектов. Вряд ли это все будет доведено до ума, но в любом случае лет через 5 в Штатах будет рынок пилотируемых запусков, а Россия останется при "Союзах", потому что хоронит один проект за другим - сначала "Клипер", теперь "Русь".
Тем временем в Штатах сразу несколько кораблей создается - кроме государственного "Ориона", еще частники: "Дракон" должен был полететь еще в этом году, но сроки сдвинули в связи с аварией "Прогресса", нужны люди наверху, которые его будут подтягивать манипулятором и стыковать, т.к. автоматической стыковки нету у буржуев. Ну и "Лебедь", который должен отправиться в первый демо-полет тоже в конце этого года - правда, это чисто грузовик, о пилотируемой версии я не слышал. Зато пилотируемыми будут боинговский CST-100 и "Дрим Чейзер" - всем им NASA выдало гранты на разработку. Ну и есть там еще пару проектов. Вряд ли это все будет доведено до ума, но в любом случае лет через 5 в Штатах будет рынок пилотируемых запусков, а Россия останется при "Союзах", потому что хоронит один проект за другим - сначала "Клипер", теперь "Русь".
Группы: [ Спейс ]
Среда, 24 Августа 2011 г.
21:56
"Прогресс" упал. Кажется, такого еще не было от начала международных коопераций. Им еды там хватит наверху? Ближайший грузовик через 2 месяца. Наверное, они тот "Прогресс", что отстыковался, вернут обратно, чтобы использовать остатки топлива + чтоб порт прикрыть.
Группы: [ Спейс ]
Понедельник, 22 Августа 2011 г.
23:02
Твиттер Робонавта-2 - сегодня дроеда впервые включали.
One small step for man, one giant leap for tinman kind. (c)
One small step for man, one giant leap for tinman kind.
(c)
Группы: [ Спейс ]
Среда, 17 Августа 2011 г.
23:02 Спутник "Сыч-2"
(...) Sich-2 is the third spacecraft to be launched in a series of Ukrainian satellites named Sich, meaning Owl.
А вообще да, я уже не надеялся.
А вообще да, я уже не надеялся.
Группы: [ Спейс ]
Среда, 10 Августа 2011 г.
22:51
На авиакосмическом салоне "МАКС" покажут макет нового российского космического корабля "Русь". Прикольная капсула, на 6 человек, Луна и Марс, первый автоматический старт - 2015, с людьми - 2018. Были бы деньги, ну посмотрим.
Вообще русским хорошо бы поторопиться, их нынешняя монополия на перевозки не вечна. В Штатах сейчас сразу несколько аналогичных кораблей создается - "Орион" (первый тест в 2013-м), что-то своими силами разрабатывает "Боинг" (тест в 2015-м), и это не говоря о "Драконе" от SpaceX, который уже летал. Плюс европейцы хотят переделать свой ATV под перевозки людей. Когда это все заработает - появится рынок.
Кстати, монополии "Союзов" могло вообще не быть - мне кажется, американцы промахнулись не тогда, когда Обама закрыл программу "Созвездие", а еще 10 лет назад, когда отказались от собственной спасательной капсулы. Ну решили, зачем тратить деньги, если есть "Союз"? А мы типа на шаттлах будем летать, с комфортом. Ну и вот.
Вообще русским хорошо бы поторопиться, их нынешняя монополия на перевозки не вечна. В Штатах сейчас сразу несколько аналогичных кораблей создается - "Орион" (первый тест в 2013-м), что-то своими силами разрабатывает "Боинг" (тест в 2015-м), и это не говоря о "Драконе" от SpaceX, который уже летал. Плюс европейцы хотят переделать свой ATV под перевозки людей. Когда это все заработает - появится рынок.
Кстати, монополии "Союзов" могло вообще не быть - мне кажется, американцы промахнулись не тогда, когда Обама закрыл программу "Созвездие", а еще 10 лет назад, когда отказались от собственной спасательной капсулы. Ну решили, зачем тратить деньги, если есть "Союз"? А мы типа на шаттлах будем летать, с комфортом. Ну и вот.
Группы: [ Спейс ]
Пятница, 5 Августа 2011 г.
22:05
Юнонка стартанула, полетела к Юпитеру выяснять, есть ли у него ядро. Будет долго добираться, целых пять лет, ну спешка нужна при ловле блох.
Вообще на роботов вся надежда, людишки нескоро куда-то полетят. Если в ближайшие 50 лет кто-то на Марс слетает, уже хорошо. Технологиев, чтобы добраться хотя бы до Пандоры Альфыцентавры, нет и не будет. Остается читать или смотреть разный сайфай, про то, как вымышленные космические корабли бороздят просторы вымышленных вселенных, но и сайфай как-то заглох, нынче всё больше про эльфов да волшебников сочиняют.
Вообще на роботов вся надежда, людишки нескоро куда-то полетят. Если в ближайшие 50 лет кто-то на Марс слетает, уже хорошо. Технологиев, чтобы добраться хотя бы до Пандоры Альфыцентавры, нет и не будет. Остается читать или смотреть разный сайфай, про то, как вымышленные космические корабли бороздят просторы вымышленных вселенных, но и сайфай как-то заглох, нынче всё больше про эльфов да волшебников сочиняют.
Группы: [ Спейс ]
Комментарии [11]
Вторник, 26 Июля 2011 г.
17:07
Из рецензии И. Ефремова на роман А. Кларка "Космическая одиссея 2001 года"
Роман, как и фильм, по существу не закончен. Повествование о подвиге и свершениях живого человека не доведено Кларком до развязки. Последние страницы совершенно Чужды, я бы сказал-антагонистичны, реалистичной атмосфере романа, не согласуются с собственным, вполне научным мировоззрением Кларка, что и вызвало отсечение их в русском переводе. Конечная судьба астронавта Боумена остается неизвестной.
Вот эт по-нашему, по-советски! Концовка неправильная - выкинем ее!
А вообще 2001-й давно прошел, где лунные станции, на которые летают под вальсы Штрауса? Где HAL? Где экспедиции к Юпитеру? Вот зонд "Юнона" собираются запущать американцы, но это опять робот.
Роман, как и фильм, по существу не закончен. Повествование о подвиге и свершениях живого человека не доведено Кларком до развязки. Последние страницы совершенно Чужды, я бы сказал-антагонистичны, реалистичной атмосфере романа, не согласуются с собственным, вполне научным мировоззрением Кларка, что и вызвало отсечение их в русском переводе. Конечная судьба астронавта Боумена остается неизвестной.
Вот эт по-нашему, по-советски! Концовка неправильная - выкинем ее!
А вообще 2001-й давно прошел, где лунные станции, на которые летают под вальсы Штрауса? Где HAL? Где экспедиции к Юпитеру? Вот зонд "Юнона" собираются запущать американцы, но это опять робот.
Комментарии [7]
Ну привет. Тут у нас, знает...
[Print]
Человек с котиками