О негативном писать всегда проще. Но я хотел сказать несколько слов не о политике и властях (хотя она во многом является причиной всего того что я хотел отметить), а о том, с чем сталкиваешься непосредствено. С так сказать результатом.

Первое. Что творится на дорогах - это, извините, пиздец! Такого свинства по отношению друг к другу, такого наплевательства на правила я не видел нигде. Москва по дорожной культуре изо всех сил стремится оказаться где-то на уровне Египта, а то и еще глубже в Африку. Рядность не соблюдается, поворотниками часто не пользуются вовсе, пойти на поворот вправо прям из левого ряда через 3 полосы - не вопрос, постоянные обгоны справа - правый ряд МКАДа вообще полон шумахеров. Про подрезания я вобще молчу.
Вообще все водители по своему поведению делятся на 2 категории: инфильтраторы и пенитраторы. Инфильтраторы, когда им надо в плотоном потоке сменить ряд, включают поворотник, и начинают потихоничку перестраиваться, "просачиваться" в нужном направлении. Как правило, в соседнем ряду их пропускают и дают им просачиться. Пусть не первый, не второй, но хоть пятый водитель. Пенитраторы никуда не просачиваются, они брутальны, увидев пол-метра между машинами в соседнем ряду, пенитратор резко крутит туда руль, вклинивается, а вы уже решаете сами - дать по тормозам и пропустить или нетормозить и потом выяснять с пенитратором кто из вас дефлоратор. В Москве практически нет инфильтраторов. Одни пенитраторы. 2-4 ряда пенитраторов в одном направлении - ощущение как в гонках на выживание. Можно не перестраиваться хоть всю дорогу, и все равно в конце пути будешь так взвинчен, что готов будешь всех порвать. Я в Москве за руль не сяду, по крайней мере вот так просто, приехав на неделю.

Второе. Не самое поганое и мало изменилось за последние 10 лет, но просто чтобы продолжить автомобильную тему. При всем моем отношении к Теме Лебедеву, стоит одать ему должное, за то, что заставляет обращать внимание на городской дизайн - на столбы, скамейки, вывески, знаки, и т.д.
Так вот. В Москве отвратительная разметка и уебищная организация знаков. Поверьте, развязки на 3 кольце вполне нормальные, ничего экстроординарного и вообще, я полагаю, что их проектировали французы - они мастера строить развязки в стиле "изподвыподверта". Но при этом даже на замороченных французских развязках вы не заплутаете и без карт и навигаторов, потому что знаки, разметка и панно расставлены очень грамотно, внятно, с многократными заблаговременными повторами. В Москве я вставал в умственный ступор даже на хорошо известных мне развязках.
Стоило бы Лебедеву вместо понтов в Перми заняться разметкой родного города.

Третье. Менты. Воскресное утро, 8 часов, Ленинградка, направление в сторну Шереметьева. Машин мало, но несмотря на смог и плохую видимость, все несутся со скоростью 80-100 км. Вдруг прям посередине центральной полосы видим открытый люк, крышка лежит в метре рядом. Вильнули, чудом не влетев. Через киллометр видим гайца, проверяющего у остановленного водителя документы. Останавливаемся и сообщаем о экстренной ситуации, нас открытым текстом посылают нахуй, советуют валить по своим делам и возвращаются к диалогу с водителем. Комментировать IMHO нечего.

Четвертое. Количество мата в повседневной речи. Уж я не упускаю добавить остроты в речь, но чтоб на нем разговаривать? Матом разговаривают все, всех возрастов, всех слоев.

Пятое. Понимаю стенания о засилии Кавказа и Азии. Я откровенно в шоке, даже не количеством, а манерой поведения гостей с юга. Развивать эту тему не буду.

Шестое. Это риторический, наверно, вопрос. А хоть какие-нибудь лекарства в аптеках настоящие?