Клёво, чо )

Слухай, я тут офтопну. Тыж автолюбэ, а я чайник.

хотим обменять свою вжикалку 08 года в том же салоне, где её приобретали, по трейд-ин (офиц.дилер, если это имеет какое-то значение). На точно такую же, только с перламутр... новую.

Стоит ли сначала сделать диагностику, и только потом радовать тамошних продажников. Или можно бесстрашно звонить и давать денги впирод, в смысле приезжать к ним и начинать умазываться договорами?

Какие вообще камни следует учитывать? Машинка у нас неломаная, пробег милипиздрический (меньше 25к вроде).

pakt the_Dark_One
Витя всё верно написал. Продиагносцируют они вам сами, поидее забесплатно или за очень малую деньгу (в Рольфе 490 рублей что ли было...) на основании этой карты начинают торговаться и так и есть, стараются сбить цену по максимуму внагляк. Расстраиваться это этого не стоит. Действительно можно посмотреть на автору примерный разброс цен, внутренне согласиться с каким-то порогом и на него и давить.
В принципе, сейчас автобизнес испытывает не лучшие месяцы, поэтому, если вы будете новую машинку в салоне брать, могут пойти на уступки вполне и дать цену близкую к реальности, ибо нужно гнать план, рынок стагнирует, а машинку с пробегом можно потом как-нить спихнуть, по ним плана нет.
Продать самому тоже можно, Авто.ру в помощь. Рекомендую на этот случай обзавестись отдельной симкой, на которую пусть покупаны звонят, чтобы потом выкинуть ее и забыть как страшный сон - ибо прозванивают ее потом мошенники, обещают-предлагают и прочее. Кроме того, сильно беспокоят всякие ара-салоны (хотя может это столичная фишка и вас минет чаша сия) которые предлагают хорошую цену, а потом, когда уже с учета снял, к ним приехал и дело идет к оформлению, начинают торговаться. Очень тяжело психологически решиться послать их и всё заново начать делать, на том их бизнес и крутится. Ну а какой-то уж прямой криминал - врядли кто-то будет рисковать из-за 08 года (не поршкаен жы у вас :) ) ...
Вот.
Обащайсо ишшо, есличо.

ого) поздравляю)