Пролетел 40 км по пустой трассе только для того, чтобы на вьезде в Булонь встать в мертвую пробку на полтора часа. Три киллометра за полтора часа. Успел прочитать все журналы, что были в машине, а так же прибраться в бардачке. Авария между машиной и скутером. Что с машиной не знаю - ее уже увезли к тому моменту когда я дополз в пробке до места аварии, а от скутера остались лишь ошметки железа.

больше нет того ресторана Тоскана в Этампе.

Ресторан, который держится в "золотом запасе", в который к нашим 50 км от Парижа надо рулить еще 30 км департаментальными дорогами, в который приятно сводить друзей и знать, что они не будут разочарованы.

Причем ресторан открыли для себя сами, случайно, гуляя по Этампу. Им владела чета итальянцев, он готовил, она сервировала. Но КАК он готовил! Это был кусочек настоящей Италии! Солнечной, очень радушной, и очень вкусной. К тому же, все, от вина до кедровых орешков для песто, хозяин привозил из Италии сам.

И вот оказалось, что ресторана больше нет. То есть он есть, на том же месте, с тем же названием, с тем же интерьером, но... что ресторан без повара? Одни стены... Короче, чета итальянцев продала ресторан паре молодых ребят. Те тоже неплохо готовят, но это не то... не то...

Глубоко наше горе...

Как же ВСЕ болит! В эти выходные мы нанесли удар по пням. Пни с задней стороны участка были маленькие, их еще в прошдые выходные удалось перенести до костровища, в крайнем случае расколость киркой и донести до костровища по частям, но, в любом случае, мы их одолели. Остались самые большие пни на фасадной стороне. То что эти пни вырваны из земли - это пол дела. Вырваны-то они со всей землей, которая намертво держится за хитросплетение больших и маленьких корешков. То есть землю невозможно выбить потому что корешки мешают, а корешки нельзя вырубить, потому что они в земле. А вместе с землей пенек весит за полтонны, так что задача стояла в том, чтобы пень облегчить и обпилить настолько, чтобы его можно было до костра докатить.
И вот так весь день - помесь игр в пазл (поди разбери какой корешь куда идет, с кем сросся и в каком порядке их надо вырубать), квест (использовать веревку одним концом на пень, другим на форкоп машины), хирурга (глядя на список применяемых инструментов из различных пил, ножовок, ножниц, топоров, долотел, дрели и даже автомобильного домкрата), много-много экшена (особенно с киркой, ломом и тяпкой ковырялкой) и аркады (зубило, кувалда, пальцы, и матерь этого пня). Из-за большого количества земли использовать цепную пилу нельзя, так что вся работа ручная, ставшая за пару дней виртуозной.
Но как жеж все болит! Ну и не считая сломанного топора (почике не подлежит), сломанной рукоятке кирки (куплена новая заменена) и кровавых мозолей на руках. Осталось полтора пня.

Вот как-то так, незаметно... Хотя если (как это принято у мужчин) считать год за два, то уже все 20.

10 лет назад холостяцкая вольница потеряла такого парня!

Все утро обьяснял Тапке, почему теща моя, а зовется тещей Шредингера.

Lyonnaise des Eaux, наша водопроводная компания, перерасчитала фактическое потребление воды за год (в течении года компания каждые три месяца фактурирует некое "усередненное" количество воды, а раз в год снимает реальное показание счетчика и перерасчитывает потребление, а потом просит либо доплатить, либо сама возвращает деньги, если реальное потребление оказалось меньше "усередненного") и прислала фактуру. На 430 евро. Так что покупка спутникового комплекта отложилась как минимум на месяц.

Правда такая сумма набежала отчасти из-за строителей, которые изводили воду на строительство весной прошлого года и отчасти от того, что "усередненное" количество воды за полгода уже нашей жизни в доме было заложено в 2 раза меньше, чем реальное потребление. Но все равно как-то неожиданно.

Вообще, первый год жизни в доме полон подобных сюрпризов.

Уже который день днем стоит +20, а я все по-привычке утром натягиваю свитер и пальто.

Началось с того, что звонки в Direct Assurance, касательно страховки второй машины, оказался платными (по тарифу Indigo - согласно фактуре Free).
Хотя нигде у Direct Assurance не было обозначено, что звонок тарифицируется не как локальный.
Стоило это копейки, слишком маленькие для придания этому значения, однако попутно в инете наткнулся на список прямых номеров во многие сервисы и организации, что позволяет обойти прослуживание ихней музыки за свои деньги.

Кстати, учтите, что принятый год-два назад закон, о том что организация не имеет права тарифицировать время музыки, а должна тарифицировать только время действительного разговора, действует только в отношении службы поддержки интернет-провайдеров. Всех прочих это не касается.
Далеко ходить не надо - осенью прошлого года мы получили фактуру на 40 с лишним евро, за то что пытались дозвониться да Go Voyage, чтобы перенести дату вылета в Россию. Мы ни разу не говорили с живым человеком, а только слушали музыку, дожидаясь ответа оператора.
На жалобы емылом нас вежливо послали на, а учитывая размер ущерба, разворачивать войну просто нецелесообразно (одни письма с AR выйдут дороже).
Так что берите под катом список прямых номеров и не пользуйтесь услугами Go Voyage.

читать подробнее

Проснулись сегодня в 5 утра оттого, что незакрепленые ставни просто дубасят по стенам. А на улице прямо бедлам - такие порывы ветра, что дубы сгибает как бамбук, а дождь несет горизонтатльно. Пришлось, как юнге по мачтам в бурю, носиться по всему дому и закрывать ставни.

Я не люблю джаз, но слушаю джаз. То есть мне не близка философия джаза, главенство импровизации от настроения, часто чистая какофония (для меня это подобно авангарду в живописи). Я не разбираюсь в джазе, в его течениях и направлениях, и тем не менее чаще всего в машине радио оказывается настроено на волну TSF Jazz (89,9 MHz). Правда мне кажется они не ортодоксальны в подборке композиций и часто звучит то, что джаз породил или что влияло на джаз - блюз, танго.
В сегодняшней пробке крутили Tea for two в различных исполнениях - от исполнения симфоническим оркестром, до чисто джазовой интерпритации на пианино или блюзового исполнения (жалко не запомнил кто пел). Как итог - мелодия насмерть привязалась к мозгам. А главное не мог вспомнить с чем у меня ассоциируется эта мелодия. И только когда доехал до работы и добрался до Ютуба, то вспомнил:

La Grande Vadrouille - "Tea For Two"

Список виденных в дикой природе животных пополнился лисой, которая шустро перебежала дорогу в свете фар. Раньше встречались на дороги только лисы плоские, а тут более чем живая, рыжая и очень шустрая.

Провел утро в префектуре Рамбуе, получил техпаспорт на Рено Меган (фигасе - налог на маленький Меган с бензиновым движком 1,6л оказался в 2 раза дороже, чем на Пассат в дизелем 2л), а потом час мотался по округе в поисках металлоремонта, чтобы сделать новые номера и на Меган и на Пассат.
Мля! С этой реформой номеров цены вскрутили на ровном месте. Сегодня эта наглая каналья в кордонри карфура захотел 40 евро за пару алюминиевых знаков, в то время как год назад 30 евро стоило купить 2 пластиковых. И это при том, что принципиально на номере ничего не поменялось - порядок цифр поменяли, да номер департамента на болванке уже стоит (и роли теперь не играет - бери любой). И на дефицит списать нельзя - новый формат номеров уже год как ввели. В итоге нашел кордонри в интермарше, где договорился сделать 2 комплекта пластиковых номеров по 35 евро (скидка за знание английского языка, но это уже совсем другая история).

Да, и раз уж полдня потерял, то дозвонился до страховки и застраховал вторую машину. И запросил новый сертификат для старой (по причине смены номеров).

Посмотрели Узника ("The Prisoner"). Как бы... даже... приятно удивлены?
Первые серии скачали из интереса. Причем у Ежа особого энтузиазма сериал поначалу не вызвал. А мне наоборот, понравился, потому что чем-то веяло таким Девидо-Линчевским, а Девидо-Линчевское я люблю. И что самое хитрое, что по просмотру первых серий кажется, что это начало нового длинного как Lost сериала, - и готовишься равномерно жевать попкорн, ожидая, чего такого эдакого выкинут режиссер и сценарист, употребляя...

Несколько серий спустя смотришь уже с интересом. Просто из любопытства. Но тут уже начинают задаваться вопросы. Сами собой. То есть не то, чтобы мозги начинали искать какую-то логику или что-то там с чем-то связывать. Нет. Мозги все еще полагают, что это все лишь девидолинчевское, а раз так, то в абсурде происходящего на экране может случиться все что угодно, а значит, что логика мозга может искать ответы на вопросы которые никто на экране и не задавал. Так что зачем напрягаться?

Все еще сохраняется медитативный ритм повествования. Все еще сохраняется ощущение, что этот сериал на мнооого серий. Ну или может чуть короче.

А тут действие начинает ускоряться с потрясающей быстротой, и связи догадок все прочнее. Но мозайка не складывается. Хотя бы потому, что версии и гипотезы о происходящем меняются на диаметрально противоположенные со скоростью смены погоды в Голландии. Сюжет уже затягивает.

Шах и мат. Шестая серия оказалась последней. Повествование изящно скрутилось, мозайка сложилась в цельную картину. Фильм кончился.
И тут ты понимаешь, что история-то кончилась, ответ получен, но полученный ответ "к перевариванию не готов". То есть собрав мозайку вы составили только полный "текст" самой загадки, а теперь мозгу предстаит эту загадку разгадать и ответить на все вопросы, возникавшие во время просмотра сериала. И вот тут возникает такой полет работы мозга... полно вопросов, которые так и остались без ответа, а простанства неразрешимого оставлено ровно столько, чтобы продолжать вращать эту задачу, имея несколько версий, каждая из которых логично связывает всё, но ни одна из них не может ответить на все вопросы.

Классно! Нам понравилось. Потом еще минут тридцать спорили на кухне. Версий стало еще больше.

Сьездил в ИКЕА и купил ёлку. Это меня глючит или раньше в ИКЕА продавали ёлки разной высоты? А то теперь только стандартной высоты продают, между 150-180 см. А мы теперь могли хоть 5 метров купить! Правда мы бы ее все равно не купили бы, потому как ее тогда везти? Но все-таки, Абрам, все-таки...
Но ёлочка все равно замечательная - очень пушистая. Кстати, похоже это какая-то помесь ёлки и пихты, потому что она не колется как ёлка, пушистая как пихта, но стала настоящей ёлкой пахнуть (чего ИКЕА-вским пихтам недоставало) и как настоящая ёлка насыпала кучу иголок на пол (не так много как настоящая ёлка, но куда больше чем настоящая пихта). Выращивают, кстати, эти ёлки в Арденах, во Франции.

Так вооот... Игрушки достали, наряжаем.... Вот никак не пойму, почему гирлянды не перегарают ни разу пока горят на ёлке месяцами, но исправно дохнут за год хранения между двумя новыми годами? При комнатных условиях хранения? Как всегда - из трех гирлянд работает одна. Пока Еж мотался в магазин купить новых гирлянд, я с электрическим тестером из двух гирлянд смог вернуть к жизни одну.

А еще я купил мандарины. Так что пахнет дома совсем уже по новогоднему.

Заезжаяя сегодня в офис, оставил машину на центральном паркинге Дефанса. Когда вернулся, оплатил парковку банковской картой, а парковочный автомат вдруг взял и насыпал мелочи в лоток для сдачи. Причем мелочь перекрыла стоимость оплаченой парковки. Ммм... lovely!

Буквально сорок минут назад. Возвращаюсь из строительного магазина, выезжаю с N20 на N104 в направлении A10 и буквально тут же упираюсь в пробку. N104 - это кольцо вокруг Парижа, киллометрах в 30, хоть и всего 2 полосы в каждую сторону, но в середине дня пробки быть не может по определению, только разве в случае аварии. И точно. Все перестраиваются в левый ряд, в правом ряду стоят куча полицейских машин, пожарные, а дельше на дороге лежат два здоровенных кабана, а джип, который с этими кабанами повстречался, лежит в кювете превернутый на крышу. Причем джип от удара развернуло в обратную сторону, весь перед разбит всмятку, с одного из колес покрышка попросту сорвана...
Так что повстречать кабана - это страшно. Будете кататься в окрестностях Парижа - будте осторожны, даже днем, даже на авторуте.

Было невозможно приятно, когда цены за литр дизеля рухнули с более чем 1,5 евро за литр до 0,90 центов за литр. Потому что кризис. В кои-то веки счетчик литров крутился быстрее счетчика денег. Недавно цены вновь пошли вверх и день за днем, на 1-2 цента дороже и дороже, и наконец вплотную подошли к символической отметке 1 литр = 1 евро.
Сегодня ночью, по дороге домой, заехал в Улис заправиться на карфуровской заправке. Видимо это последняя заправка по цене ниже символической - 0,989, на всех прочих заправка цена уже от 1,02 до 1,10. Завтра и на карфуровской заправке будет пройден рубеж...

Цены на топливо выросли, а вот про связь с кризисом никто как-то не говорит. Похоже, что дорогое топливо грядёт, а кризис уходить не собирается.

Что, на самом деле бесит во всей этой ситуации, так это то, что государство не собирается придерживать цены на топливо, хотя 60% в цене - это государственный сбор. Как иначе кормить целую армию перманентно сидящих на пособиях?

Таки словил радар. Пришло сегодня по почте. При разрешенных 90км/ч радар зафиксировал 103км/ч, после вычета погрешности получилось 97км/ч.
Стоит это 68 евро, но если оплатить в первые 15 дней (почтой, а если через инет или через голосовой сервер, то 30 дней) - 45 евро (а если не оплатить, то через 45 дней становится 180 евро).
Опробовал заодно оплату штрафов через инет. Весьма удобно оказалось (http://www.amendes.gouv.fr) - если можно радоваться удобству сервиса расставания с деньгами... Но, что делать, сам виноват. Тем более на известном радаре, который стоит там испокон веков и мимо которого я мотаюсь раз в день. И хрен с деньгами, так ведь и с прав поинты списали.

ЗЫ. Lalex! Ты не один!