эээ, а насколько дорого то? У меня такая фигня на спортивной машине потянула где-то на 500$ включая все запчасти

так может ты просто мало зарабатываешь и проблема в этом, а не в Вольво?

AleXX, ну, да, получается, что для Вольво я мало зарабатываю
Niceman, лампочки она у меня тоже жрет, зараза...

Кхм, ессно Вольво дорого в обслуживании. А разве ты до покупки по форумам не читал че и почем?

Biker, все читал и знал, конечно. Просто попадалово как-то не вовремя случилось: первые серьезные вложения и как раз во время кризиса, жопы на работе и одновременно с другими необходимыми затратами.
AleXX, к счастью, практически не ломается. Машина 2001 года, кажется. Или 2002-го, не помню. За год, что она у нас несколько раз менял лампочки, один раз тормозные колодки, масло. Сразу после покупки были вложения (поменял неработающий блок управления одним стеклоподъемником, поменял передние стойки амортизаторов, верхнюю опору движка, моторчик стеклоомывателя фары и поставил защиту картера).
Были нарекания на катализатор/нейтрализатор, но после смены BP на ЛукОйл катализатор ругаться перестал.
Все, больше ничего не ломалось, кажется.

у меня подобное обошлось на субару в 27 тыков ... это вместе с ремнями, помпой и радиатором...
Я думал много, предполагаю, что на вольво это больше наверно раза в три, верно?

MMM да, я тоже смотрела и на вольво, и на японцев, но выбрала немцев, как раз рассчитывая, что в эксплуатации окупится сторицей.

parallax, неужели та самая "Копейка"?

MMM, просто как-то "неожиданно" все происходит. Нет бы все по плану!)) нами задуманному!))