09-10-2013 09:22
Удивляют люди, покупающие пикап. Зачем он им в городе? Какие дрова/навоз они собираются возить?
Но ещё более удивляют люди, которые, купив пикап, тут же переделывают его "под джип", накрывая кузов съёмной крышей.
Но ещё более удивляют люди, которые, купив пикап, тут же переделывают его "под джип", накрывая кузов съёмной крышей.
Комментарии:
Так вроде пикап - это сильно дешевле, чем джип, а по проходимости так же.
дваждырожденный
vvol да я бы не сказал. Например, ниссан навара и патфайндер это почти одно и то же. А разница в цене, в макс. комплектации, полтора процента. Подозреваю, установка крыши на кузов станет заметно дороже.
отредактировано: 09-10-2013 11:58 - Mikki Okkolo
Mikki Okkolo одно вытекает из другого
желание ездить по бордюрам не дает спокойно спать. ну и чтобы когда въехал на бордюр и загораживаешь тротуар, не устраивали из кузова помойку
желание ездить по бордюрам не дает спокойно спать. ну и чтобы когда въехал на бордюр и загораживаешь тротуар, не устраивали из кузова помойку
дваждырожденный
ZaRRaZZa это да. То же самое кабриолеты. Каждый раз тянет туда фантик кинуть :D
Mikki Okkolo А грузовики с крышей тебя не смущают? 
Это да. Но меня, лично, удивляют и люди, покупающие в городе джип. Зачем оно? На кой ляд каждой второй блондинке требуется таскать и обслуживать вот эти все лишние механизмы, типа заднего моста, кардана, раздатки и прочего? Полноприводная управляемость? Так полным приводом тоже надо уметь управлять, чего, как показывает каждая зима, не умеет 90% владельцев джипов и полуджипчиков.
Мне вообще другого ответа, кроме как комплекс неполноценности в большинстве случаев на ум не приходит.
Причем чаще всего - чем мельче и плюгавее мужичонка, тем массивнее у него трактор.
Мне вообще другого ответа, кроме как комплекс неполноценности в большинстве случаев на ум не приходит.
Причем чаще всего - чем мельче и плюгавее мужичонка, тем массивнее у него трактор.
Men Ar Ну вообще на таком камазе безопаснее, вряд ли только это аргумент при покупке
Mikki Okkolo у меня родственник специально ищет по всем Штатам битые пикапы и потом перевозит в Украину, приводит в товарный вид на своей СТО и продаёт втридорога. Народ разбирает - он уже несколько партий ввёз.
А я на них смотрю у нас в Одессе - и тоже не понимаю.
А я на них смотрю у нас в Одессе - и тоже не понимаю.
Он гораздо дешевле, если привозить из европы. На них растаможка как на грузовой транспорт, смешная.
дваждырожденный
Mostack ну, грузовик всё же покупают именно чтобы грузы возить, а не девок клеить.
Men Ar ну, про это психологи давно разъяснили -- именно компенсация чего-то маленького. :yes:
Bubamara ЛюкА если б.у., то наверное дешевле. Но в Мск. я вижу новые. Спросил как-то у работника салона, он тоже удивляется. Но спрос, говорит, стабильный.
Men Ar ну, про это психологи давно разъяснили -- именно компенсация чего-то маленького. :yes:
Bubamara ЛюкА если б.у., то наверное дешевле. Но в Мск. я вижу новые. Спросил как-то у работника салона, он тоже удивляется. Но спрос, говорит, стабильный.
Машину меняешь? )
Меня не смущают (хотя хотя я лично и не люблю ни пикапы, ни джипы). Если применение машины только городское, то что джип, что пикап - куплены были явно "для души". Потому что нравятся сами по себе. Но вот мой экс-сотрудник покупал себе пикап (с кунгом, да) вполне для утилитарных целей - природу любит и дачу строит вёрст за 200 от Москвы, а городских разъездов у него меньше чем трассы. Много чего на нём возил.
Чем пикап лучше джипа - дык тем, что уличную грязь в салон не тащишь с перевозимым, всё снаружи. А кузов можно на даче из шланга помыть.
)Меня не смущают (хотя хотя я лично и не люблю ни пикапы, ни джипы). Если применение машины только городское, то что джип, что пикап - куплены были явно "для души". Потому что нравятся сами по себе. Но вот мой экс-сотрудник покупал себе пикап (с кунгом, да) вполне для утилитарных целей - природу любит и дачу строит вёрст за 200 от Москвы, а городских разъездов у него меньше чем трассы. Много чего на нём возил.
Чем пикап лучше джипа - дык тем, что уличную грязь в салон не тащишь с перевозимым, всё снаружи. А кузов можно на даче из шланга помыть.
Mikki Okkolo б.у., да. Мало того - в таком состоянии, что Там они идут на металлолом, поэтому продаются за копейки. А тут после ремонта и приведения в человеческий вид стОят столько же, сколько новые 
Кстати, этот мой родственник сам покатался немного и пересел обратно в свой обычный внедорожник.
Кстати, этот мой родственник сам покатался немного и пересел обратно в свой обычный внедорожник.
Mostack Ну вообще на таком камазе безопаснее
В пассивной безопасности ты имеешь в виду? Так сомнительно мне, честно говоря. А если это еще помножить на немедленно возникающее у этих джипоносцев чувство, что им снег и лед нипочем + высокий центр тяжести + неумение управлять полным приводом - ИМХО наоборот получается.
Да и в активной, мне кажется на чем-то юрком проще в случае чего увернуться (особенно если представляешь какие реакции будут у переднего/заднего привода), чем на этой дуре ожидать, что "лишний метр жизни бла-бла-бла".
the_Dark_One Если применение машины только городское, то что джип, что пикап - куплены были явно "для души". Потому что нравятся сами по себе.
Ну да, вот эта причина еще может служить оправданием, типа, как купить Джи-Шок просто потому что нравятся массивные брутальные штуки.
Но вот мой экс-сотрудник покупал себе пикап (с кунгом, да) вполне для утилитарных целей - природу любит и дачу строит вёрст за 200 от Москвы, а городских разъездов у него меньше чем трассы. Много чего на нём возил
У меня тоже есть парнишка, с которым раньше работали. У него понятно - охота, рыбалка, грязь помесить.
Только, мне думается, большинство водителей всяческих Mitsu ASX и прочих Кашкаев (фу, ужасная машина), да и товарищей на Прадо, Крузаках и т.д. не обуславливали свой выбор ни тем, ни другим.
Пример: наш водила купил себе KIA Sportage сразу следом за мной, купившем KIA Ceed универсал. Напомню тогдашнюю стоимость - мой Сид - 660000, его Спортаж - 1300000 (не спрашивайте. это отдельный вид дебила, который всегда хочет "полный фарш" даже не отдавая себе отчета в том что входит в понятие и сколько будет стоить) При этом его З/П примерно в 2 раза меньше моей. Я за нал, он - в кредит. Естессно начинаем ощупывать авто друг друга, делиться, общаться и т.д. Выясняем, что его очень расстраивает, что в Сиде материалы лучше (и они это знал при покупке) и места внутри больше на чуток. Цена расстраивает тоже, но срабатывает психология кредитного покупателя. Спрашиваю - Лёха, а если тебе вот это все не нравится, цена в 2 раза больше, то ты нахера, собственно, ВОТ ЭТО покупал?
- Ну-у-у, мне джип хотелось, говорит он.
- А нахера?
- Ну солидно...
В пассивной безопасности ты имеешь в виду? Так сомнительно мне, честно говоря. А если это еще помножить на немедленно возникающее у этих джипоносцев чувство, что им снег и лед нипочем + высокий центр тяжести + неумение управлять полным приводом - ИМХО наоборот получается.
Да и в активной, мне кажется на чем-то юрком проще в случае чего увернуться (особенно если представляешь какие реакции будут у переднего/заднего привода), чем на этой дуре ожидать, что "лишний метр жизни бла-бла-бла".
the_Dark_One Если применение машины только городское, то что джип, что пикап - куплены были явно "для души". Потому что нравятся сами по себе.
Ну да, вот эта причина еще может служить оправданием, типа, как купить Джи-Шок просто потому что нравятся массивные брутальные штуки.
Но вот мой экс-сотрудник покупал себе пикап (с кунгом, да) вполне для утилитарных целей - природу любит и дачу строит вёрст за 200 от Москвы, а городских разъездов у него меньше чем трассы. Много чего на нём возил
У меня тоже есть парнишка, с которым раньше работали. У него понятно - охота, рыбалка, грязь помесить.
Только, мне думается, большинство водителей всяческих Mitsu ASX и прочих Кашкаев (фу, ужасная машина), да и товарищей на Прадо, Крузаках и т.д. не обуславливали свой выбор ни тем, ни другим.
Пример: наш водила купил себе KIA Sportage сразу следом за мной, купившем KIA Ceed универсал. Напомню тогдашнюю стоимость - мой Сид - 660000, его Спортаж - 1300000 (не спрашивайте. это отдельный вид дебила, который всегда хочет "полный фарш" даже не отдавая себе отчета в том что входит в понятие и сколько будет стоить) При этом его З/П примерно в 2 раза меньше моей. Я за нал, он - в кредит. Естессно начинаем ощупывать авто друг друга, делиться, общаться и т.д. Выясняем, что его очень расстраивает, что в Сиде материалы лучше (и они это знал при покупке) и места внутри больше на чуток. Цена расстраивает тоже, но срабатывает психология кредитного покупателя. Спрашиваю - Лёха, а если тебе вот это все не нравится, цена в 2 раза больше, то ты нахера, собственно, ВОТ ЭТО покупал?
- Ну-у-у, мне джип хотелось, говорит он.
- А нахера?
- Ну солидно...
Men Ar
Всё так.
Всё так.
дваждырожденный
the_Dark_One пора менять, ага, но другие дела пока не позволяют.
Bubamara бизнес, фигли. :)
Bubamara бизнес, фигли. :)
Men Ar ИМХО наоборот получается.
ну перевернуть - это все же не массовые аварии, а вот какую нибудь оку или мазду 2 с бампера стряхнуть - это ок
2.5т против массовых 1.2т это вполне себе безопасненько
Минусов намного более дохера - это да. И управляемость говно, и не лезет никуда, и жрет как камаз. Но должно же быть хоть одно нормальное оправдание?
ну перевернуть - это все же не массовые аварии, а вот какую нибудь оку или мазду 2 с бампера стряхнуть - это ок
2.5т против массовых 1.2т это вполне себе безопасненько
Минусов намного более дохера - это да. И управляемость говно, и не лезет никуда, и жрет как камаз. Но должно же быть хоть одно нормальное оправдание?
Mostack а вот какую нибудь оку или мазду 2 с бампера стряхнуть - это ок
вопрос - с какого бампера стряхивать? С заднего, или переднего?
Но должно же быть хоть одно нормальное оправдание?
да это мы выше уже изволили озвучить Есть и даже не одно. Но чаще всего все таки именно компенсация чего-то маленького
вопрос - с какого бампера стряхивать? С заднего, или переднего?
Но должно же быть хоть одно нормальное оправдание?
да это мы выше уже изволили озвучить
Есть и даже не одно. Но чаще всего все таки именно компенсация чего-то маленького
ёбаный пиздец. Всё только..
[Print]
Duke