дневник заведен 29-09-2004
постоянные читатели [150]
3 CaHuTaPa, A1ien, aabp, abbath Buzoni, AdrinA_LiNN, alexivanov, AleXX, Amba, Andry Smart, Anlim, Anthrax, arbuzik, Arris, Artiomenko, Bruen, Chocolate_eyes, DarkDarkNess, Devi dasi, di_ferrent, DolbyXa, Duff, Emilie, eroticplanet, EylFeue, Fantasy and Sci-fi, Fox104, Frederick Taer, Free flying, Hank_Moody, Hydralisk, Juliamouse, Juliette has a gun, ktor, La Canela, Lalena, Lelichek, Liberta, Little Caterpillar, Lyn, Maatti Hrukonen, mama_puma, MaSka, Mechanic, MeW, MISTIK, MitakaAS, Mostack, mrkokoff, Necroscope, Nessy, Nevermore, Ocean, ogan loya okelly, onk, pauluss, photo, photo_tDO, Platuss, Pocket Armageddon, Porcelain, Pray, Pseudo, ptashka, Queen of hearts, RA KOT, Ra OLD, Rediska 007, red_panther, say, Seele, SeniorXB, Sergan, seventeen_17, Sirin, Sjurr, sky_unltd, Sleeping Sun, Sleepless, Snow, Suansuilai, Suzy, Tararoev_DL, Tataro-Mongol, Theo, Titanic, Vasilich, Viking, Volchok, WhereItFrom-Club, Willow, Winterlady, Woody the hobo, WWWest, yancare, Yankee, Yellow Rorqual, Zabudka, Zanozka, Zealot, анюююта, Атех, Библиотека, Бонни, Виктор, Галатея ЛаВей, Гора Ада, Две косички, Духовные происки, ежонок, Ёлочка, Жиробасс, Ищу картинку, Карпатский ёж, КАРТИНКИ, Киев, Клуб Серфенгистов, Корней, Кьянти, Летучий Мыш, Лунатик, майор Пыч, Меламори, Мелюзина, Настоящее, Оветгана, омманипадмехум, Орешка, Паранормальный клуб, Политклуб, Полкан Петрович, Полумаска, Речной бобер, Ромм, Руда_Мыша, Рыжая Лазурь, рыс, Сашкевич, Снорк, ТАРЗАНКА, Тигрра, Товарищ БУ, удалилась, Украина, Умка, Февральская листва, ЧаплинА, чижик, Шобон, Экшен, _Небо_
3 CaHuTaPa, A1ien, aabp, abbath Buzoni, AdrinA_LiNN, alexivanov, AleXX, Amba, Andry Smart, Anlim, Anthrax, arbuzik, Arris, Artiomenko, Bruen, Chocolate_eyes, DarkDarkNess, Devi dasi, di_ferrent, DolbyXa, Duff, Emilie, eroticplanet, EylFeue, Fantasy and Sci-fi, Fox104, Frederick Taer, Free flying, Hank_Moody, Hydralisk, Juliamouse, Juliette has a gun, ktor, La Canela, Lalena, Lelichek, Liberta, Little Caterpillar, Lyn, Maatti Hrukonen, mama_puma, MaSka, Mechanic, MeW, MISTIK, MitakaAS, Mostack, mrkokoff, Necroscope, Nessy, Nevermore, Ocean, ogan loya okelly, onk, pauluss, photo, photo_tDO, Platuss, Pocket Armageddon, Porcelain, Pray, Pseudo, ptashka, Queen of hearts, RA KOT, Ra OLD, Rediska 007, red_panther, say, Seele, SeniorXB, Sergan, seventeen_17, Sirin, Sjurr, sky_unltd, Sleeping Sun, Sleepless, Snow, Suansuilai, Suzy, Tararoev_DL, Tataro-Mongol, Theo, Titanic, Vasilich, Viking, Volchok, WhereItFrom-Club, Willow, Winterlady, Woody the hobo, WWWest, yancare, Yankee, Yellow Rorqual, Zabudka, Zanozka, Zealot, анюююта, Атех, Библиотека, Бонни, Виктор, Галатея ЛаВей, Гора Ада, Две косички, Духовные происки, ежонок, Ёлочка, Жиробасс, Ищу картинку, Карпатский ёж, КАРТИНКИ, Киев, Клуб Серфенгистов, Корней, Кьянти, Летучий Мыш, Лунатик, майор Пыч, Меламори, Мелюзина, Настоящее, Оветгана, омманипадмехум, Орешка, Паранормальный клуб, Политклуб, Полкан Петрович, Полумаска, Речной бобер, Ромм, Руда_Мыша, Рыжая Лазурь, рыс, Сашкевич, Снорк, ТАРЗАНКА, Тигрра, Товарищ БУ, удалилась, Украина, Умка, Февральская листва, ЧаплинА, чижик, Шобон, Экшен, _Небо_
цитатник:
- • лента
интересы [16]
море, секс, фотографии, кошки, любовь, осень, Ирландия, спать, паранойя, глупости, ФКУСНА ЖРАТЬ, Андрухович, Мурзік Васильович
море, секс, фотографии, кошки, любовь, осень, Ирландия, спать, паранойя, глупости, ФКУСНА ЖРАТЬ, Андрухович, Мурзік Васильович
антиресы [3]
24-03-2006 13:04 Небольшой опросец
Если бы вы были удачным бизнесменом, не стесняющим себя в финансах и вам требовалось бы часто ездить по стране, что бы вы выбрали как средство путешествия? Желательно в комментах обосновать свой выбор.
Открытое голосование (не ограничено по времени и количеству проголосовавших)
Итак:
• Личный автомобиль
6
35.29%
• Другое средство передвижения
5
29.41%
• Частный самолёт (вылет в любое удобное время, отсутствие проблем с билетом, цена порядка 100-200 у.е.)
4
23.53%
• Поезд (длительное время на дорогу, цена билета 30 у.е.)
2
11.76%
• Рейсовый самолёт (задержки по времени на покупку билетов и ожидание рейса, цена билета порядка 50 у.е.)
0
0%
Всего проголосовало: 17.
Заведено: 24-03-2006 13:08
Заведено: 24-03-2006 13:08
Группы: [ Работа ]
Комментарии:
Камрад
разумеется, частный самолет, если бы я была полностью уверена, что я приеду, самолет свободный будет и заплатив деньги я с комфортом, без проблем и быстро прибуду туда, куда мне нужно...
Lyn
Это хорошо, но ты уверена в гарантиях частного перевозчика? Все-таки, это не крупная серьзная авиакомпания, а всего лишь небольшое частное объединение. Неизвестно, как они летают, какой у них сервис и т.д.
Я тоже бы выбрал такой вариант, но он весьма опаснее рейсового перелета.
Это хорошо, но ты уверена в гарантиях частного перевозчика? Все-таки, это не крупная серьзная авиакомпания, а всего лишь небольшое частное объединение. Неизвестно, как они летают, какой у них сервис и т.д.
Я тоже бы выбрал такой вариант, но он весьма опаснее рейсового перелета.
Камрад
Arraen да, опаснее... но я не профи, поэтому не в курсе: те, кто получает лицензию на частные полеты - он должен проходить какой-то экзамен на умение? Было бы логично, чтобы все, кто перевозит людей проходили один и тот же экзамен, т.е. что пилоты рейсовых самолетов, что частные перевозчики...
А я бы купил себе самолет. 
Lyn, есть три начальные категории сертификатов пилотов: любитель, коммерческий пилот и транспортный пилот. В кадом случае есть госэкзамены, требующие определенного количества часов налёта и знаний. На рейсовые самолёты там отдельная категория - это коммерческие пилоты с кучей лётных часов, разрешением полётов ночью и т.д. В данном случае для перевозки 1-2 пассажиров надо лишь сицензию пилота-любителя. В общем, это всё как категории в правах на автомобили. PPC (пилот-любитель) - это как водительская категория "В".
hamaan, ага, и измочаленным после двухчасового полёта без автопилота пошёл бы на деловую встречу? 
а самолёты падают........
13, а корабли тонут, а машины попадают в аварии. Самое печальное, что среди самых безопасных видов транспорта самолёты на втором месте. После кораблей. Самый опасный - автомобиль.
Я бы выбрал личный самолет с личным пилотом, стюардессой, раз уж я не стеснен в финансах
А еще лучше, если я совсем не стеснен в финансах вложил бы деньги на разработку телепорта
А еще лучше, если я совсем не стеснен в финансах вложил бы деньги на разработку телепорта
Камрад
я бы выбирал исходя из конкретной ситуации, того куда и зачем мне нужно добратсо.
думаю, если бы были различные варианты - то чередовал бы
думаю, если бы были различные варианты - то чередовал бы
Камрад
A1ien просто нужно жестче отбирать тех, кому дают лицензию на частные перевозки...
не плюйся сразу, но в той же Америке каждую неделю падает вот такой вот частный самолет, пилот которого, пользуясь отсутствием ограничений для частных самолетов, не заметил, что снизился слишком низко или налетел на ещё одного такого же идиота...
не плюйся сразу, но в той же Америке каждую неделю падает вот такой вот частный самолет, пилот которого, пользуясь отсутствием ограничений для частных самолетов, не заметил, что снизился слишком низко или налетел на ещё одного такого же идиота...
Камрад
ездить на бронепоезде буду с установленной на нем системой круг и по частным самолетам шмалять
а колеса тук-тук-тук...
а колеса тук-тук-тук...
Lyn, поверь, ограничения в Америке куда серьезнее, чем наши. А вот с обучением у них проблемы.
Тем более, что когда падает самолёт, то об этом говорят джаже у нас, а когда разбивается автомобиль, то этому уделяется полминуты на местном телеканале, посему кажется, что в авиации аварий больше.
ЗЫ: 80% аварий самолётов в Америке происходит именно по вине пилотов У нас в стране - не дотягивает до 40%.
ЗЗЫ: В общем-то аварийность у самолётов и автомобилей по причине несовершенства пилотов равна. По техническим причинам самолёты намного безопаснее автомобилей, ибо к ним предъявляются более строгие технические требования. Да и получить право управления самолётом намного сложнее - учить больше надо - обучение пилотов сродни тому, что тебя на автокурсах заставили бы выучить физику всех(!) взаимодействий автомобиля с окружающей средой, а также требовали бы доскональное знание узлов и агрегатов. Ну, плюс еще вождение вслепую (с зашторенными окнами, и лобовым в частности) по карте автомобильных дорог и компасу - это сродни опять же обязательному экзамену аэронавигации.
Тем более, что когда падает самолёт, то об этом говорят джаже у нас, а когда разбивается автомобиль, то этому уделяется полминуты на местном телеканале, посему кажется, что в авиации аварий больше.
ЗЫ: 80% аварий самолётов в Америке происходит именно по вине пилотов
У нас в стране - не дотягивает до 40%.ЗЗЫ: В общем-то аварийность у самолётов и автомобилей по причине несовершенства пилотов равна. По техническим причинам самолёты намного безопаснее автомобилей, ибо к ним предъявляются более строгие технические требования. Да и получить право управления самолётом намного сложнее - учить больше надо - обучение пилотов сродни тому, что тебя на автокурсах заставили бы выучить физику всех(!) взаимодействий автомобиля с окружающей средой, а также требовали бы доскональное знание узлов и агрегатов. Ну, плюс еще вождение вслепую (с зашторенными окнами, и лобовым в частности) по карте автомобильных дорог и компасу - это сродни опять же обязательному экзамену аэронавигации.
отредактировано: 24-03-2006 16:09 - A1ien
Камрад
A1ien да, насчет информации по поводу аварий - ты абсолютно прав, просто результат от ситуации, кот. может случится при управлении автомобилем/самолетом у этих транспортов разный... габариты не равны
Lyn, в статистике имеются ввиду именно аварии с летальным исходом, ибо мелкие аварии с переломами и т.д. даже в отдельно взятом Киеве зимой по 15-20, а летом по 5-10 в день происходят...
ЗЫ: Тем более, что в рассматриваемом случае с частным извозом на самолётах количество пассажиров меньше автомобильного. Да и размеры кабины самолёта (без учёта крыльев и хвоста) меньше автомобиля...
ЗЫ: Тем более, что в рассматриваемом случае с частным извозом на самолётах количество пассажиров меньше автомобильного. Да и размеры кабины самолёта (без учёта крыльев и хвоста) меньше автомобиля...
Камрад
A1ien ну смотри, тебе, наверное, виднее...
Камрад
A1ien вывод:
летайть на самолете без крыльев и хвоста надо так безоваснее. в одной кабине
а лучше ваапше без кабины сразу в катапульте на всяк случай, аха
летайть на самолете без крыльев и хвоста надо
так безоваснее. в одной кабине а лучше ваапше без кабины
сразу в катапульте на всяк случай, аха 
Личный автомобиль)красиво просто) ездишь, любуешься)
ку!
Личное авто у меня есть))) Хочу вертолет)))
Вертолет. При чем сама бы им управляла:)
Наконец-то..
[Print]
A1ien