а очень хочется и хорошая цена не достаточный повод?)

Если проблем с налогами нет, лучше купить R350 Mercedes. Он еще есть L

7 мест в машине.

У меня дежавю. Пару лет назад у меня в компании продавалась такая же машинка с тем же количеством кобыл.
Человек купивший, остался недоволен - говорит не едет она на 315(или сколько там?) лошадок. Через год перепродал.

Я сейчас 5 копеек добавлю, подробнее уже завтра, наверное:
У нас сейчас Volvo XC70 на 200 лошадей и 2,5 литра, но турбированный. И чуть ли не в два раза старше.
Хотелось бы в случае смены машины остаться на Volvo и с проходимостью не ниже (с полным приводом и не низкой посадкой).

хотя к Вольво отношусь с уважением!

MMM
кстати. Меня вот пугают, что Вольво чинится только в специальных автосервисах. Ибо там все ключи свои и самому что-то сделать проблематичо.

Бляха-муха, Саша, лисапед купуй!

Я вот даже хз.
Кузов хороший, надежнее X5 тех же лет, кстати.
Мотор атмосферник, один из самых надежных у них, никаких турбин-шмурбин и масложора (если мотор исправен).
Расход, правда, реально 20-ка даже особо не притапливая.
Динамика лютая - 2 тонны за 7 секунд до 100, комплектации, как правило, идут топовые.
Про запы и обслуживание - будет дороже хс70.

Меня всегда на этих машинах АКПП смущает только Не живут они долго с такими моторами.
А замена\ремонт коробки - 100к на ровном месте.

p.s. Бери, если отдают тысяч за 350.

Спасибо за рекомендации, друзья.
Димка, извини, но конь педальный мне не подходит. И хранить негде, и зимой не покатаешься, и грузоподьемность маленькая, и проходимость никакая, и жрет много. А вот жил бы за городом - первым делом велик купил бы. Потому сначала хочу решить вопрос с жильем подальше от Кремля, потом с машиной (чтобы до Кремля добираться), потом с велосипедом, чтобы по новой квартире на дачу ездить.
Mostack, перепродажей заниматься совсем-совсем некогда. А вот поменять шило на мыло...
Lightly, очень хочется - вполне уважительная причина. "Есди нельзя, но очень хочется, то можно" ©
Но, блин, уж слишком много всего хочется и помимо машины...
on-off, да, я сейчас совсем немного езжу. То есть у нас "машина выходного дня" - чтобы изредка выбираться куда-нибудь. И это куда-нибудь непредсказуемо. От магазина до зажопенских выселок в тысячах километров от МКАДа. А потому нужен и комфорт, и проходимость, и вместительность, и безопасность, и надежность. То есть все сразу, в одном автомобиле, но редко. Я ж не могу себе позволить три разных машины чтобы ездить на работу, за город и в Европу (© анекдот про "в Европу на танке").
Герр Зайчег, ну, мне 100500 лошадей и не надо. Например, нынешних 200 мне вполне хватает. И если даже машина не покажет заявленные 7 секунд до сотни, я не расстроюсь.
Милославский, твое отношение к вольвам я помню, да. Я вот тоже пока не разочаровался. А потому, раз машина единственная в семье, пока отказываться от них не хочется.
Hashinger, с ремонтом у вольвов действительно посложнее, чем с ширпотребом. И там действительно встречались раньше (не знаю, как в современных) хитрые шлицы типа "звездочек". У меня как-то ремень безопасности на заднем сидении заклинило (детское кресло неудачно снимал). Хотел раскрутить - авотхуй, не оказалось под рукой ни одной биты, похожей на требуемую. Потом купил при случае, но больше не потребовалось.
Но! После престарелого трофейного фольксвагена, который якобы можно было отремонтировать на каждом углу, я с переходом на вольво вообще перестал иметь проблемы с ремонтом. Потому как на каждом углу ремонтируют все, но как попало (и приходится ехать опять). А в вольво дилетанты не сунутся. Мне сразу с сервисом повезло (выбрал неофициала по отзывам) - они обслуживают только вольво, но знают о них абсолютно все. И всех своих клиентов тоже знают, и их машины. Хотя я, например, посещаю их максимум пару раз в год.
В общем, зря я опасался проблем с ремонтом вольво еще перед покупкой нынешней, в Москве это не проблема.
trogvar, ну, не за 350, но за 380 предлагают. И у нее сейчас как раз течет сальник АКПП. Звонил своим в сервис, говорят, что в зависимости от того, правый или левый, поменяют за 6-18 тыр. Не знаю. Съезжу, наверное, посмотрю сначала машину вживую.
Lordvitinari, ну, у вольво после середины 2000-х вроде уже полный привод тот же, что и в ауди квадратном, ставили. Или опять что-то кривое изобрели? Я не слежу, если честно. У меня сейчас вообще старье на вискомуфте. Но ничего, с моими несложными задачами зимой справляется.
Но в любом случае отступить от вольво к субаре я не готов. А сопоставимый ауди за такие деньги не купишь. Так что альтернативный бренды я в принципе сейчас не рассматриваю.

MMM не за 350, но за 380 предлагают
говно наверное. Моя 25 летняя дороже стоит!