Напишу сюда, может легче станет.
Эпиграф немного предсказуем - "кроилово ведет к попадалову".

Началась вся история с того, что пришла пора менять на шкоде-старушке сцепление.
Точнее я бы и дальше на ней так ездил, а супруге не кайф стартовать на горячую со второй в пробках. Ну ок, в официальном сервисе по знакомству озвучили прайс - детали 56 тыщ, работа 30. Для своих - 27. Прифигел я и вспомнил, что барабанщик мой только-только устроился в автосервис работать (так-то он искал работу в разных областях, но вот судьба свела, видать). Озвучил прайс - деталь (неоригинал) 7 тыщ, работа 4. Понравилось.
Заодно пригнал поговорил про то что тосол уходит быстро ("это к деньгам", сказал бригадир) и попёрдывает выпускной коллектор.
И в общем прайс озвучили гуманный - радиатор (потёк, оказывается в углу) - 5 тыщ, гофра тыщща и работы еще плюс 5...
И через день все готово.

А дальше приключения - приезжаю забирать, а вся бригада в грусти смотрит, как бригадир через диагностический компьютер пытается машинку мою завести. И вроде всё норм, но вот печаль, не заводится.
Погрешили на датчик коленвала, поехали покупать (а праздники ж). Нашли, а не помогает.

В общем, уехал я без машины в тот день.

И на следующий - тоже без машины. Одно согревало - барабанщик-то никуда не денется, с него спрошу, есличо.

Еще через день разобрались - по крайней мере мне такую версию выдали - иммобилайзер поставил на уши нештатную сигналку, и датчик надо было прописывать-согласовывать с ней по новой.
А сегодня с утра - супруга звонит - из машины дым (на самом деле пар) и лампочки мигают. Не закрепили хомутом правильно шланг - ушел тосол. Вобщем, уже бригадир к дому приезжал чинить, вроде норм.

Морали не будет, мораль уже была ...