За последние примерно 5 тысяч пробега двигатель съел около литра масла. Полезу сейчас в яндексы и гуглы искать, много это или мало. Вроде много, я раньше между ТО подливал по литры, т.е. за 15 тысяч, а тут выходит, что к следующему ТО ещё минимум литр готовить.
В общем-то, пробег уже 190 000 почти, может, и пора двигателю так кушать, но внезапно, однако.

А теперь рассказ, как автодилеры на деньги разводят.
Этим летом повадился у меня загораться индикатор перегрева двигателя. Причём загорается, минут через 20 гаснет, визуальных признаков перегрева при этом нет. Что главное - охлаждающая жидкость в норме, вентилятор системы охлаждения вовремя включается, датчик температуры работает как часы. Поехал к официальному дилеру. Вердикт: меняйте радиатор охлаждения двигателя, а т.к. он у вас рядом с радиатором кондиционера стоит, и там что-то помялось - то и его тоже. Итого 40 тысяч за запчасти и 20 за работы. Итог - 60 тысяч. Если что - машину я оцениваю сейчас в 220 тысяч максимум.
Поехал в дворовый сервис, который очень знакомый советовал. Вердикт: забились оба радиатора, как итог снижен охлаждающий эффект от потока воздуха, плюс за счёт самой грязи радиатор сам греется сильнее. Надо промыть оба радиатора, и всё. Поехал в полуофициальный сервис, сняли, промыли, слегка поругались на то, что атм помялось (тут официалы не врали, а я даже вспомнил, где я фронтальный удар получил - упал на Дороге Приключений в яму на заброшенной жд платформе на скорости порядка 20 км/ч).
Итог: 4 тысячи на всё про всё полу-официалам и 200 за диагностику в дворовый сервис. Нехило сэкономил.
Сделал вывод что к официалам только за запчастями, и то если не найду сам.

Два последних разочарования:
- официальный автодилер послал на авторынок за запчастью, честно признавшись, что там будет гораздо быстрее и дешевле, и что у дилера в России для Getz'а некоторых частей уже нет, многое надо везти из Кореи. Это при том, что машину с производства не снимали, а с продаж в России сняли менее полугода назад.
- Час ковырялся в интернете в поисках драйверов под noname веб-камеру, выигранную в своё время в конкурсе Pepsi. В XP она работала после автоматической настройки драйверов сама. Интеллек таки победил тупую машину, но как-то грустно.

Пытался сегодня получить межународное водительское удостоверение (МВУ), чтобы в ближайшем отпуске (т.е. уже со следующго понедельника) за границей автомобиль в прокат брать.
Выяснил, что с 1 июня этого года МВУ выпускается на новых банках, которые пока в Питере никто из МРЭО не получал и вообще видел. И ведь уже потора месяца так, а никто не чешется. Хорошие у нас власти.

Автомобилисты - осторожнее на дорогах, на которых из-под снега не видно разметки!

Наблюдал следующее на пересечении двух улиц (Хасанской и Коммуны, но это не важно), и делюсь с вами.

Угола там обычный - одна дорога, которая поворачивает под 90 градусов. никакого перекрёстка. Соответственно поворачивает и разметка - двойная сплошная.
Т.к. тётя Валя не считает нужным убирать дороги (в моём раоне, во всяком случае) - там всё в снегу и разметки почти не видно. Однако если присмотреться, то можно увидеть, что наезженная колея при движении со стороны Хасанской заезжает на встречку.

Засада такова: одно лицо гибддшной ориентации стоит на Хасанской и снимает на видео тот кусочек дороги, где из-под снега выглядывает разметка. Второе - стоит за 100 метров после поворота и останавливает тех, кто её хоть колесом пересёк. Формально это выезд на встречку, сами понимаете. При мне стоял караван из 4-х автомобилей, остановленных за это нарушение.
Сам там езжу по несколько раз в неделю, потому не страшно, но за вечер соберут они не одну десятку тысяч рублей, если не несколько сотен.

P.S>В прошлом году снега было не меньше, но такого ни разу не наблюдал. Уроды.

Любителям спортивного ориентирования и автоприключений (из СПб и лен. области) пиарю мероприятие: Дорога приключений.

Два вида маршрута - Fun и Sport. Первый - больше просто покататься по интересным местам, второй - уже посоревноваться. Прошлой осенью участвовал в первом и с экипажем занял 3-е место, показалось мало, сейчас записались в спортивную категорию.
Внедорожник вовсе не обязателен, дороги на маршрутах в основном общего пользования, т.е. асфальтовые. А вот одежду потеплее (и которую не так жалко запачкать) рекомендую.
В процессе приключение доведется скорее всего и фигурно порулить, и полазить по стенам, и пострелять из пейнтбольного маркера.
В общем - рекоменую!

Сам участвовал дважды, если есть вопросы - пишите, отвечу.

Продублирую из ЖРУ-консультации.

Камрады, а не посоветуете ли достойный GPS-навигатор для автомобиля?


Цена до 12000 р., не Garmin (потыкал я вчера в Тропоходе их интерфейс, это же кошмар!), ездить в основном с ним планирую по европейской части России (это к вопросу о картах).
Буду рад советам у или какому ликбезу. А то на какой высоте летают спутники Navstar знаю, а к примеру какие стандарты карт популярны в автонавигаторах - не имею понятия.

Камрады-автомобилисты,

А кто-нибудь может вкратце чем-нибудь по компаниям, занимающимися ОСАГО проконсультировать?
Пришло время продлевать полис, а вскоре надо будет в свою за убытками обращаться, ежели что (тьфу-тьфу-тьфу), потому у кого попало не хочется страховаться.

Буду рад отзывам (и личным, и от знакомых, да и просто слухам), вот к примеру Росгосстраха боюсь, ругали друзья, а больше ничего и не знаю. В принципе интересует Питер и окрестности, но думаю, тут от региона страны не сильно зависит, так что любым рад.