В общем все как всегда. Шашлык будет, погода тоже планируется рекордно теплая. Все хорошо.

Сигары нет. Все разы, что был в городе на велосипеде проездом, то ТЦ в котором в одном был магазин закрыт, то выходной в другом магазине. Даже жалкого голландского Винтерманса в наличии нет.

Но ничего. Зато уже 400 км накатал на велике. В общем с днем рождения дорогой S.B.!

Новый год встретил в Destiny 2, рядом был включен телевизор без звука, а он шпилил в игру. За пять минут до события, в клановом чате камрад из Казани спросил, у вас же скоро новый год, а ты в гамбите. S.B. ответил, что успеет. Закончил игровую сессию, как раз когда на экране появился Путин. Звук включать не стал, но остатки шампанского налил в фужер. Когда картинка поменялась на куранты, немедленно выпил. Потом пару часиков поболтал в дискорде и отправился спать.

Старый новый год встретил там же. После первых лыж в 2020, сил было только пить пиво и лежать, но на морально-волевых зашел в Дестени, камрады пропаровозили его в найтфолл на сложности мастер и он еще часик проболтал с Ящером по душам, встретил пивом старый новый год и снова лег спать.

Вот как-то незаметно все меняется. Например, S.B. играет в текущую MMO-дрочильню, Дестени 2 называется. S.B. знатный игрок в такие игры, ветеран практически. Вот намедни даже 15 лет World of Warcraft было, S.B. много этой игре отдал времени и видимо еще отдаст, когда новый аддон выйдет. Так вот так как MMO-дрочильни вполне себе комплексные и разноплановые игры, потому часто приходится обращаться к дополнительным инфо-ресурсам, чтобы что-то выяснить. Квест там посмотреть, или дополнительную инфу. Какой-нибудь гайд по классу или там ротацию правильную.

Так вот раньше вся инфа была в текстовом виде, было несколько баз в интернете со всеми данными, самая известная wowhead.com, народец ныл и обменивался мнениями тоже в тексте, целая блогосфера была, даже сам S.B. в ней участвовал, в шапке есть ссылка на его WoW-блог.

Щаз все не так. Основной ресурс сейчас это ютубчик. Не знаешь, что делать - набираешь в ютубе и там обязательно видосик как какую миссию или квест делать. Нет, конечно и в WoW давно пришел прогресс, тактики на боссов и прохождение мификов на ютубе есть, но все равно старые корни все еще дают знать о себе текстовая база вполне полная и пополняется. Для Дестени такой аналог тоже есть, но он какой-то убогий, все равно приходится в ютубчик лезть. И блогосферы нет, зато есть подкасты, где ноют по поводу Дестени. Вот так вот прошло всего ничего, а способ доставки информации кардинально поменялся.

Здесь

Вообще конечно народец на работе скучный пошел. Все как на подбор, сидят, или работой увлечены или слово хрен скажут. Правильные такие. Один молоко пьет, другой ничего не пьет, третья такая ответственная что ажно дым из ушей, четвертый вообще страдает молча. На их фоне скромный незаметный S.B. превращается в разудалого весельчака. Ну да есть у него такой порок, что настроение всегда хорошее, ну дурак что с него взять. Но в остальном, все кто его видел, не дадут соврать, он же тише воды, ниже травы ведет себя.

Один был вообще в шоке, что несмотря на порочный образ жизни, S.B. еще и два раза в неделю на лыжах ходит. Ну как так-то, человек пьет регулярно (единственный в комнате между прочим), сигары курит и туда же спорт. Это же непорядок, должен не на лыжах регулярно, а наркотики залпом пить. Все почему-то ноют, страдают. Видимо от больших знаний. Потому что объективных причин нет. Надо им витаминов что ли попить.

Велосезон практически все. Хотя октябрь пока еще позволяет ездить вовсю.

Интро

В начале было запланировано проехать за сезон 2500 километров. Ну как бы первый сезон было почти 1600 км, второй - 2030 км и конечно хотелось неуклонно повышать велопробег. Минорной целью было желание покорить пресловутые 100 километров за раз.

Естественно планы скорректировались. Из-за погоды и прочих обстоятельств обычные плюс-минус 80-100 километров в неделю, которые у него получались прошлым летом, не складывались и превратились в 30-50 километров недельного пробега. Это привело в итоге, что к концу лета суммарно накаталось всего полторы тыщи. И это еще благодаря нерегулярным больше обычного заездам с коллегой по работе, если бы не было этих заездов было бы еще меньше. В итоге S.B. решил что ему бы дотянуть до показателей прошлого сезона и закрыть две тыщи.

Подготовка

К сезону S.B. основательно подготовился, еще зимой были куплены контактные педали и более узкие покрышки-полуслики. Но потом без объявления войны он вдруг купил новый велосипед-циклокросс. И что сказать вам, не жалеет ни капельки. Это лучший выбор для асфальто-полевого велосипедиста. Если не планируется спусков с зубодробительных горок и постоянных проездов по дремучим колдобинам.

Плюсы:
- он легче стандартного МТБ, проще носить в руках (когда требуется, например занести на этаж) разница на 4-5 килограмм решает;
- отсюда динамика, легче разгоняется, проще быстро обогнать автобус на остановке, пересечь большой перекресток;
- в гору едет лучше, против ветра тоже комфортнее (на МТБ езда против сильного ветра превращалась в какой-то кроссфит и очень утомляла), в среднем против ветра легко держит 21-23 км/ч, на МТБ максимум 16-18 км/ч;
- как не странно из-за узких колес (35 мм ширина против 48-60 см покрышек МТБ) неплохо едет по грязи;
- руль-баран - меняются хваты, руки меньше устают;
- легче держать среднюю скорость, среднестатистический мтбшник обгоняется как стоячий, без напряжения;
- почему-то меньше грязнится (за счет чего не пойму, но в итоге мыл всего два раза за сезон);
- он более компактный, потому в маленькой квартире в коридоре хранить проще.

Минусы:
- управляемость чуть хуже (?), чем у МТБ, за счет более узкого руля, но привыкаешь;
- тормозить нужно осторожнее, из-за низкого веса и более смещенной вперед посадки, торопыги при резком торможении могут перекинуться через руль (но любители тормозить одним тормозом это делают успешно и на МТБ);
- требовательность к дороге, на МТБ проще попрыгать по поребрикам, тут приходится спешиваться перед препятствием;
- естественно хуже отрабатывает колдобины, но лучше чем ожидалось (за счет резины и карбоновой вилки);
- цена.

В итоге плюсов больше, а к минусам можно привыкнуть. Если не боитесь ездить по дороге, то вообще минусов нет.

Ожидания оправдал, ну единственно что думал, что средняя скорость повысится значительнее. Тут списывает на покрышки, которые в общем-то для бездорожья (Schwalbe Rapid Rob) и ветреный сезон (за все лето было 2-3 дня всего без ветра, а так постоянно в рожу ветер). Чистые шоссейники обгоняют легко, но и цели гоняться с ними нет.

Приобретения

Кроме нового велика, опробовал контакты, впечатления смешанные. По городу не особо удобно. С простыми педалями проще. За городом и на большие расстояния, то что нужно, в гору отлично. В общем обычному человеку, можно и не покупать.

Крылья принял волевое решение не покупать. Купил на пробу маленькое крыло типа жопосейвер, но в итоге оно постоянно скособачивается, потому снял. В целом так как ездит в спецодежде, то проще постирать, тем более в сильный дождь никакие крылья не помогают все равно.

Вместо подседельной сумочки купил, подрамную, она не болтается сзади и более удобный доступ - можно прятать мобилу.

Лучшее приобретение и апгрейд - спецтруселя с вшитым мягким поджопником. Вот где действительно жопосейвер.

Обслуживание

Вообще обслуживание велика дело добровольное, тут главное найти приличного мастера или заморочиться самому. S.B. такого нашел. Нет конечно по мелочи что-то делает сам - покрышки поменять, проколотую камеру, цепь почистить и смазать и заменить. Но все остальное делает мастер. Проблема велосипеда не-МТБ, в том что некоторые мастера не умеют. Плюсы обслуживания, что вилку не надо обслуживать, у МТБ это желательно.

Обычно велик загоняется на ТО в начале сезона и потом по необходимости. Необходимостей в этом сезоне было две. Хотя например, проколов за весь пробег не было, но почти в самом начале было неудачное падение, был разогнут немного руль, и правый пистолет-переключатель поврежден. Сам как не странно не пострадал, только весь пыльный был, ну и коленку немного ободрал под штанами. Переключатели на шоссейники дело дорогое и уже морально готовился заказывать с зарубежа. В итоге функциональность не пострадала, просто вправил обратно, а руль заменил, у мастера как раз был итальянский, другой клиент приехал поменял на карбоновый, а старый оставил. Жаль конечно удивительной красоты зеленую обмотку руля, такой у мастера не было.

Второй раз пришлось везти к мастеру, когда обнаружил, что две спицы на заднем колесе срезались там где они крепятся к втулке. Пришлось переспицовывать колесо, дополнительно для прочности, мастер сделал в три креста, по умолчанию была спицовка в два креста.

Цепь менять не пришлось - за сезон не растянулась, но про запас была куплена.

А утро

В целом благодаря погоде в сентябре удалось добить сезонную норму в 2К километров. Сотка за раз покорилась со второй попытки, в первый раз он не доехал 5 километров, был уже у дома, сил добивать сотку не было и он благоразумно забил. Во второй раз, несмотря на ветер он все же проехал стольник. Пришел к выводу, что сотка это многовато, если 20-30 километров это ваще норма, 40-60 без проблем, а вот 100 уже не всегда. Но раза два в сезон можно.

Может показаться, что S.B. спортсмен, но это не так, просто поддерживает форму и велик нравится.

С утра S.B. встал пораньше, умылся, приготовил завтрак и сел делать квест что бы получить Сердце Азерота.

Мне интересно, когда горный велосипед победил всех и стал считаться универсальным? Ведь это не на пустом месте как-то произошло. То есть понятно, что реально горными могут считаться небольшой процент велосипедов, а остальные более-менее успешно имитируют его. Детские горные велосипеды, женские горные велосипеды, ашан-байки – тоже горные велосипеды! Не просто же так велосипеды в Ашане или Ленте имитируют горный велосипед, очевидно, что имитируют потому что в общем сознание только этот велосипед может считаться настоящим. И S.B. когда пошел два года назад покупать велосипед, тоже так считал.

Хотя вот, например, для львиной доли населения нужен простой и надежный городской односкоростной велосипед. Ведь зачем покупают велик? Правильно - буду в парке кататься. Для прогулок в парке, для неспешного перемещения по городу простой односкоростной велосипед самое то. Но и конечно, когда приходит человек в магазин и пытается купить самый дешевый велосипед ему предлагают естественно горный. Потому что городского недорогого нет, а ближайший похожий это «круизер», который в два раза дороже. Круизер, конечно стильный, но человеку трудно понять зачем ему покупать этот «выебонистый» хипстерский велик, если можно купить дешевле велик с амо-вилкой, со скоростями и тормозами. Настоящий велик.

Конечно, если поискать можно найти недорогой городской велосипед. Но проблема в том, что не ищет никто. Все уже привыкли к тому что горные велосипеды, это обычный нормальный велосипед. Вот и ездят на двухподвесах по тротуарам. Удобно же, мягко, попа в целости и сохранности.

Тут решил оценить насколько за время ведения дневника упала популярность дневника. В качестве обобщенного показателя взято количество комментариев под специальной деньрожденьешной записью.

Отсюда видно что те самые деньки остались далеко в прошлом, самые популярные записи были в 2004-2009 годах. Золотые годы. Провал в 2012 связан с тем что в этом году не было специальной записи (как и в 2010) и в качестве значений взяты релевантные комментарии из ближайшей записи.

В последнее время S.B. начинает запись, что-то пишет и оставляет в черновике. На потом, чтобы дописать. И не заканчивает.

Вот и сейчас, решил на злобу дня про выборы написать и во время изысканий по собственному дневнику, которому на минуточку уже 16 лет, вдруг натыкается на старую запись, даже можно сказать историю, которую так никогда и не опубликовал.

Причем эта история - это приквел, предыдущая сцена, опубликованной истории. Была такая готическая фантазия, одна из первых рождественский историй от S.B.

Ну и вот читает такой и не понимает почему не опубликовал, почему не дописал, и вообще зачем это было нужно дописывать. И особенно интересны вопросы к самому себе в первом комментарии. Очень странно.

Кому интересно - вот она эта старая-старая запись, начала 2004 года.

P.S. Кстати историю про выборы видимо писать не будет, тем более в дневнике уже есть старая правдивая история про выборы