Москва – Смоленск, 376 km, 5 часов по М1. 1 ночёвка с 14 на 15 июля
Смоленск оставил у нас двойственный впечатления. Дыра дырой и ничего интересного, но можно простить ему это за умопомрачительную красоту собора Успения Божией Матери, который был заложен подмастерьем Алексеем Корольковым на месте старого храма в 1677 году.


Другие церкви на Соборной горе, Богоявленский (1787) собор и Иоанно-Предтеченская церковь (1703-80) тоже ничего (особенного), - но Успенский лучше даже снаружи. А уж внутри... читать подробнее

Смоленск – Брест, 670 km, 7 часов 30 мин по M1. 1 ночёвка с 15 на 16 июля
Дорога от Смоленска до Бреста заняла у нас на час меньше времени, чем обещал Гугль, да и выехали мы раньше и граница с Белоруссией – чистая формальность на пять минут, так что мы приехали в Брест в 17 часов, что позволило нам сразу пойти в Брестскую Крепость, а не как планировали изначально, с утра следующего дня. Оно и к лучшему: на следующий день у нас было прохождение польско-белорусской таможни и на него надо было оставить побольше времени.

читать подробнее

Брест-Краков, 416 km, 6 часов E77. Краков, 2 ночёвки с 16 июля по 18 июля
Прохождение таможни Белоруссия\Польша у нас не заняло много времени. Может, потому что был вторник, может, потому что мы поехали не через основной терминал у Бреста, а через терминал Домачёво – а может, просто повезло ))
Так или иначе, мы «потеряли» 15 минут ровным счётом на Белорусской стороне и 1 час 30 мин на Польской. Не так плохо. Зато дорога от терминала Домачёво до Кракова у нас заняла на 2 часа больше, чем было рассчитано: 8 часов. Сначала небольшой запил из-за того, что «новые» карты Новитела не знали новой развязки на трассе – и мы уехали «в не туда» - потом переключение на i-go, возврат по второстепенным дорогам на маршрут, объезд аварии (две фуры легли на обочины, на встречных направлениях, перегородив дорогу намертво.) – нам ещё свезло, что авария произошла «вот прям только что» - и не было пробки из объязжающих. На полпути мы пообедали на трассе в дивной харчевенке (парковка была забита польскими машинами, что показательно). Кою я всем рекомендую.

Вот, координаты: 51.39278, 21.77412. Очень вкусно, очень недорого и весьма обильно – порции огромные. Одно плохо: польская кухня – как и чешская, как и немецкая – не для соблюдающих диеты. Всё жирное.
Кроме того, бесконечные смены скоростей в попытках соблюдать скоростной режим, диктуемый знаками весьма утомляли ведущего нашу коробчонку: 100\90\70\50\70\50\40\20\40\50\70\90\120 – и опять по-новой. Устали, конечно, зверски… в смысле я устала – потому что вела 4,5 часа не меняясь на последнем куске маршрута. читать подробнее

Краков, второй день в городе, 17 июля.
Оставив нашу машинку грустить на уличной парковке прям напротив отеля, утречком следующего прогулочного дня мы, прям как добрые верующие, пошли в Мариацкий собор на службу. Но нас туда не пустили… строгий дядечка сообщил, что мол, сюда и сейчас – только для прихожан, а для туристов – в 12 часов красивая служба с открытием алтарных врат. Прорываться с боем мы не стали, решив, что скандалить в такое чудесное утро ни к чему. Так что мы только пофотографировали его снаружи с утра. Но и снаружи он – впечатляет. Красив, строг и изящен и непохож на все остальные католические храмы.


читать подробнее

Из Мариацкого собора мы пошли по, фактически, главной улице, Grodzka – в Вавельский замок. По дороги зашли в две рядом стоящие церкви, одна - Костел Святых Петра и Павла, и пришлось отойти от него подальше, в центр площади Святой Марии Магдалены, на которую смотрит фасад здания, чтоб обозреть целиком. Перед входом на постаментах стоят фигуры двенадцати апостолов (нач. XVIII в.), прямо над входом в здание висит герб иезуитов, окруженный фигурами святых. На самому верху – герб короля Сигизмунда III. Красивый костёл в стиле барокко, и внутри у него красиво. Не излишне помпезно, чем барокко частенько грешит.

читать подробнее

Итак, Краков-Дрезден 521 km, предположительно 4 hours 40 mins. Два дня пребывания, день первый.
Дорога от Кракова до Дрездена по началу казалась нам прекрасной. Да она такая и есть: платная трасса по 2 евро на каждом из трёх или четырёх платных кусочков. Ограничение 140, Пашка летел 145-150, я – 130-140, мне быстрее по-началу было сЦыкотно. Кстати, пользуясь случаем, хочу отметить, благо прошло уже почти три месяца с нашей поездки, и это можно с уверенностью констатировать: на просторах Европы мы ни где не засветились с неразумным превышением. Штрафов нам не пришло. Вот такие мы молодцы.
читать подробнее

Вообще в Дрездене нам очень понравилось. Хотя «Старого города», конечно, как такового почти не осталось, английские бомберы постарались – я имею в виду, старых обычных домов, того, что создаёт колорит и хранит дух старины и незыблемости в любом древнем городе Европы. Но главное то немцы восстановили. И вот эта компактная кучка зданий (пара кварталов всего то): Цвингер, Ризеденцшлосс, Кафедральный собор – эта кучка прекрасна.



Так что выйдя из "Зелёных сводов" в 18:00, усталые, но непобеждённые (фото выше), мы направились в планомерный обход всех достопримечательностей Дрезденского Альдштадта - благо он совсем махонький и всё рядом. Первым делом мы, разумеется, обсмотрели со всех сторон сам Ризеденцшлосс: там есть на что посмотреть.
читать подробнее

есь следующий день мы посвятили хождению по музеям. Культурная программа включала в себя посещение
- Исторических зелёных сводов (это не в Цвингере, а через дорогу, Софиенштрассе, от него), билеты можно и нужно купить заранее в тикет-офисе, их ограниченное кол-во на день, цена – 14 евро, дети до 17 бесплатно.
- Галерею Старых мастеров (Gemäldegalerie Alte Meister)
- Собрание фарфора (Porzellansammlung)
- временная экспозиция «Математика и физика» (комплексный билет на все выставки Цвингера стоил 10 евро, дети до 17 бесплатно, музей работают с 10 до 18, вых - понедельник)



стащенная у мужа круговая панорамка Цвингера – здесь как раз к месту. (см. фото ниже)
Увы, нигде на этих выставках нельзя было фотографировать, а мы очень законопослушные. Так что придётся вам довольствоваться фотографиями Цвингера снаружи, а так же просто моим рассказом о выставках. читать подробнее

Итак, обещанный первый замок. Фото-завлекалочка:



Следующий этап нашего автопутешествия - Дрезден-Кёльн, с остановкой в Касселе, для осмотра каскадного парка Вильгельмсхёэ (Bad Wilhelmshöhe), одноимённого дворца и замка Левенбург. От Дрездена до парковки в парке (парк расположен за городком Кассель, вплотную к нему) - 361 км, 3 часа 44 минуты по A38.
Планируя этот маршрут я совершенно правильно сообразила, глядючи на спутниковую карту, где находится общественная парковка этого парка и взяла её координаты - 51.31705, 9.416696. Так что i-go нас без проблем довёл до парковки, кстати, только перед ней и был единственный указатель «Löwenburg». Более указателей нигде в парке – а он огромен – не было, предлагалось сориентироваться по весьма приблизительной схеме при входе в аллеи парка, и далее надеяться на память и держать направление. читать подробнее

Я то думала раньше, что Золинген – такой маленький городочек… а оказалось (ну, когда стала смотреть на карту), что это сейчас здоровый город, раскинувший свои районы весьма широко и вольготно - пять округов (включая округ с замком Бург). Округа расположены довольно далеко друг от друга. Ну, то, что в Золингене находится множество заводов, связанных с производством ножей, ножниц, лезвий и т.п. - это понятно и ожидаемо. Самые известные из которых Zwilling (Близнецы) и Wilkinson Swords. А первое упоминание о Золингене относится аж к 1067 году!



Мы видели только маленький кусочек Золингена, те кварталы, что примыкают непосредственно к музею Клинка, потому что именно музей и был нашей светлой целью. Но тот кусочек старого города, что мы видели, нам очень, очень понравилось. Совершенно очаровательные домики, сплошь – и стены и крыша, покрытые серой, каменной черепицей (такой слоистый материал, в другом месте, несколькими днями позже, мы даже взяли одну черепичку, валявшуюся рядом с замком на память – уж больно занятная штука эта каменная чарепица. Артефакт прям.) читать подробнее

Ну и вот, наконец, мы добрались до самого сладкого, - до того, что было самым сладким лично для нас в Музее Клинка в Золингене. Мне то, если честно, вилки-ложки не очень интересны. То ли дело мечи, шпаги, рапиры и прочие клинки. Эта шпага - мой фаворит. Она прекрасна и совершенна от шишечки на эфесе до кончика клинка. Но особенно эфес, стилизованный под цепь, разумеется.



Как я уже говорила, Музей Клинка создавался как учебное пособие для будущих мастеров, а потому в нём представлено оружие всех эпох, начиная с бронзового века:
много фото

На обратной дороге от Музея Клинка в Золингене до Кёльна мы заехали (благо это было по пути), как изначально и планировалось, в Замок Бург (Schloss Burg)
– так прям и называется, "Замок Крепость" – чего заморачиваться с названием то? Пусть другие думают, те, кто не успели разобрать простые названия.
Расположен он в одном из округов Золингена, по адресу Schloßplatz 2; координаты - 51.139725,7.153244 (12,9 км, 20 мин по трассамB224 и L407 – от Музея Клинка). Открыт со вторника до воскресенья: 10.00 — 18.00, в понедельник: 13.00 — 18.00, взрослый входной билет — 5 евро. Детский входной билет — 2,5 евро.



Это был наш первый «настоящий старинный замок» - построенный в 12 в графом Адольфом II Бергским, и, между прочим, изначально замок называли не просто Замок, а Нойенберг (Neuenberge, буквально «Новая гора». Вот он, отец-основатель замка: читать подробнее

Город Цонс. Это было незапланированное ответвление на нашем маршруте – и за него я очень благодарна  Ollyagr, который предложил после замка Бург скататься в Цонс – благо это близко и время ещё есть.
И! Мы получили кучу нового опыта: наша лягушка-путешественница машинка плавала на автомобильном пароме через Рейн – с окраины Дюссельдорфа к Цонсу ходит паром (координаты пристани - 51.130003, 6.854428 со стороны Дюсельдорфа).



Экспириенс получился очень занятным – заезжаешь на авто на платформу парома, сидишь в машине, мотор выключен – а вокруг машины всё уплывает назад. Диссонанс однако. Цена парома, если не вру, 4 евро с машины. Городок находится по сути между Дюссельдорфом и Кёльном, ближе к первому. Понятное дело, мы смотрели только историческое ядро – как обычно. Координаты входных ворот: 51.122795, 6.851225. читать подробнее

Итак, на эти 4 дня нашей базой стал Майен. В первый полный день нашего там пребывания мы запланировали поездку в три замка: Бюрресхайм (отчёт об этом неудачном визите лежит здесь), Кохем и Эльц (об Эльце будет отдельным постом - иначе вы утомитесь фоточки смотреть). Дорога до Кохема (50.142565, 7.166395) от Бюрресхайма составляет 35 км и занимает полчаса, но нам второй и последний раз в этот день не повезло и постиг облом в виде пробки – был ремонт дороги, всех направляли в объезд по нашему направлению и поток машин сильно возрос. Так что дорога заняла 50 минут вместо 30-и расчётных. Но всё плохое кончается и вот мы оказались в дивном городке Кохэм, одноимённом с замком, расположенном на высоте 100м над городом. читать подробнее

Кёльн, по которому мы гуляли на следующий после Золингена и Цонса, день (планировалось с утра до вечера гулять, а потом уехать из него и заночевать уже в Майене) нам категорически не понравился и я не знаю, что в нём нашли авторы многочисленных восторженных отзывов. Хотя, надо заметить, что мы честно старались найти хорошее: сами понимаете, затратив время на поездку и обход города, стараешься найти хорошее – иначе получается, что время и деньги потрачены впустую, а это обидно.



Единственное, что нам понравилось безоговорочно - это небольшая церковка св. Куниберта, мимо которой мы прошли, идя от парковки к Кёльнскому собору. Тоже романский стиль, дата освящения - 1247 год. читать подробнее

Это новый дневник, "запасной аэродромчик" дайри-юзера Jess_nata - как можно легко догадаться из ника.
Пока сюда в основном будут переноситься записи о моих автопутешествиях, а так же о моих изделиях из бисера и, возможно, отзывы на книги. А дальше - посмотрим. Если тут будет много тех, с кем я общалась на дайри, возможно, этот дневник станет основным.

1. Путешествие по Европе "лето-2013". Ссылки на отчёты с фотографиями в хронологическом порядке
2. Путешествие по Европе "лето-2014". Ссылки на отчёты с фотографиями в хронологическом порядке, карты
3. Путешествие по Европе "лето-2015". Ссылки на отчёты с фотографиями в хронологическом порядке, карты
4. Путешествие по Европе "лето-2016". Ссылки на отчёты с фотографиями в хронологическом порядке, карты
5. Поездка зима-2017. Словакия. Список ссылок на отчёты.

Майен.
Совершенно очаровательный городок, он нас покорил с первого взгляда – хотя и для начала заставил понервничать: из-за ремонта в центре города несколько улиц было перекрыто и мы никак не могли проехать к своему апарт-отелю, находящемуся в центре. Навигатор желал нас всти конкретным «кратчайшим» маршрутом и раз за разом – куда б мы ни сворачивали, выводил нас к перекрёстку, и предлагал проехать по перекрытой улице – одной из. Пути по остальным упирались либо в тупики и «кирпичи», либо уводили прочь из центра – мы разворачивались, и опять оказывались перед злополучным перекрёстком, как Алиса в сцене с холмом в Зазеркалье. Под конец мы оставили машину, дошли до отеля пешком, нашли хозяина, который любезно дошёл до нашего авто с нами и поработал правильным навигатором.
На этом неприятные приключения закончились и началась сказка Для начала, номер оказался ещё лучше, чем было видно из описания, чему я очень порадовалась. Всё ж тут мы жили 4 суток, комфорт желателен. Так что две отдельные комнаты, просторные, с удобными кроватями – нам пришлись весьма кстати. Так что всем рекомендую: «Apartments Mayen» Stehbach 32-34, Майен (50.330835, 7.222035).



Из-за этого то тотального ремонта в Майене каждый наш выезд по замкам превращался сначала в квест «обмани навигатор» - приходилось провешивать маршрут по точкам, чтоб не вёл нас по ремонтируемым улицам, по которым проехать было ближе. читать подробнее