дневник заведен 02-06-2002
постоянные читатели [303]
цитатник:
- • лента
Вторник, 19 Октября 2010 г.
01:54 Himalaya-2010 – Отчет
Дневниковый отчет о моей поездке в Непал, осень 2010.
Оглавление:
- Общеорганизационное
- Перелет. «Нулевой» день: Катманду
- День первый: Катманду – Лукла, Лукла – Монджо
- День второй: Монджо – Намче Базар
- День третий: Намче Базар – Кхумджунг
- День четвертый: Кхумджунг – Мачермо
- День пятый: Мачермо – Гокио
- День шестой: акклиматизация в районе Гокио
- День седьмой: Гокио Ри, Гокио – Тагнак
- День восьмой: Тагнак – Чо Ла Пасс – Дзонгла
- День девятый: Дзонгла – Горак Шеп. Базовый лагерь Эвереста
- День десятый: Кала Паттар. Горак Шеп – Фериче
- День одиннадцатый: Фериче – Намче Базар
- День двенадцатый: Намче Базар – Лукла
- День тринадцатый: домой. Итоги
Отдельно:
- Снаряжение для путешествия («список Лочера»)
- Отчет Вити
- Фотографии Игоря
- Видеопанорамы перевала Чо Ла
- Видеопанорама с вершины Кала Паттара
- Фотоальбом путешествия
оказывается, этот мой отчет признан "проектом года на journals.ru" по версии клуба "События". В честь этого мне даже медальку кнопку дали. Что с ней делать - не знаю, но пусть тут повисит:
Группы: [ Гималаи ]
[ Непал ]
[ Непал-2010 ]
[ Отчеты ]
[ Путешествия ]
[ Техническое ]
[ Фотографии ]
Комментарии [3]
Среда, 13 Октября 2010 г.
12:58 Home, sweet home
Вернулись мы еще в субботу вечером - несколько раньше срока. Но тут за моё отсутствие скопилось определенное количество дел, важных и не очень - и нужно было все понемногу разрулить, так что только вот сейчас, вроде, вхожу в нормальный график.
По путешествию, если в двух словах, то Непал - отлично.
Есть изрядное количество фотографий, несколько видеороликов, есть дневниково-лытдыбровые заметки с каждого дня путешествия, есть GPS-треки и всякие впечатления.
Это дело всё надо причесать, привести в соответствие друг с другом, отформатировать - и буду, как и в прошлом году, выкладывать день за днем. Думаю, с начала следующей недели и начну.
Оставайтесь с нами, как говорят соответствующих случаях.
По путешествию, если в двух словах, то Непал - отлично.
Есть изрядное количество фотографий, несколько видеороликов, есть дневниково-лытдыбровые заметки с каждого дня путешествия, есть GPS-треки и всякие впечатления.
Это дело всё надо причесать, привести в соответствие друг с другом, отформатировать - и буду, как и в прошлом году, выкладывать день за днем. Думаю, с начала следующей недели и начну.
Оставайтесь с нами, как говорят соответствующих случаях.
Комментарии [7]
Пятница, 24 Сентября 2010 г.
16:18 never ending peace and love
А у меня, собственно, начался отпуск.
Как и планировал, улетаю в Непал. Да, снова в Гималаи.
Не теряйте меня - чуть больше чем через две недели вернусь. Будут фотки, будут и рассказы - маршрут, вроде, предстоит интересный.
Всем счастливо оставаться
Как и планировал, улетаю в Непал. Да, снова в Гималаи.
Не теряйте меня - чуть больше чем через две недели вернусь. Будут фотки, будут и рассказы - маршрут, вроде, предстоит интересный.
Всем счастливо оставаться
Комментарии [10]
Суббота, 18 Сентября 2010 г.
22:30 Индонезия. Папуа
Весьма интересный рассказ-отчет о поездке в Папуа-Новая Гвинея:
http://www.saparov.ru/travels/repor...esia/papua.html
Судя по описаниям, та еще жопа мира, на самом деле. Весьма непростое для путешествий место.
Не уверен, хотел бы я туда попасть или нет. Но почитать интересно.
http://www.saparov.ru/travels/repor...esia/papua.html
Судя по описаниям, та еще жопа мира, на самом деле. Весьма непростое для путешествий место.
Не уверен, хотел бы я туда попасть или нет. Но почитать интересно.
Комментарии [4]
Понедельник, 23 Августа 2010 г.
17:27 Gokyo Ri Panorama
Вид c вершины пика Гокио Ри, район Кхумбу, Непальские Гималаи.
круговая панорама, здоровая, под катом
Это не я снимал, к сожалению. Но есть намерение попробовать снять аналогичное этой осенью.И много всякого другого заодно. Намерение серьезное, планы на путешествия строятся. Если все получится, интересные отчеты - будут.
круговая панорама, здоровая, под катом
Это не я снимал, к сожалению. Но есть намерение попробовать снять аналогичное этой осенью.И много всякого другого заодно. Намерение серьезное, планы на путешествия строятся. Если все получится, интересные отчеты - будут.
Четверг, 19 Августа 2010 г.
15:38 Про авиаибилеты
Забавное наблюдение из жизни крылатых. В смысле, авиакомпаний.
Я хочу в середине сентября слетать в Финляндию, в Хельсинки - там будет очередной "Бегущий Город" (да, БГ вышел за границы России и впервые проводится в Финляднии, с чем его и поздравляем).
Игра будет в субботу, 19го сентября. Соответственно, имеет смысл туда лететь в пятницу вечером, после работы, а возвращаться в воскресенье - так, чтобы побольше времени провести в финской столице, но и не брать отгулов/отпусков.
Итак, смотрим варианты перелетов. Авиакомпаний, осуществляющих беспересадочное сообщение по маршруту Москва-Хельсинки - две: это "Аэрофлот" и "Finnair".
На наиболее подходящее мне время перелета у обоих есть рейсы: туда - в пятницу, вылет в 20:10 (т.е. до четырех-пяти часов дня можно поработать), обратно - в воскресенье, вылет в 18:45 (т.е. больше половины дня остаётся на гуляние по городу).
Теперь, внимание: "Аэрофлот" за эти билеты просит 14114 рублей. "Финэйр" же - 10606 рублей. Ощутите разницу.
"Ну и что?" - спросите вы, - "мало ли почему так - разные компании, разные самолёты, разные условия полета". А вот нет. Самолёты и условия - одни и те же.
Это совмещенные рейсы, т.е., де факто, совпадающие. Время не зря одинаково с точностью до минуты: рейс Москва-Хельсинки выполняется "Финэйром", а рейс Хельсинки-Москва - "Аэрофлотом" - для пассажиров обоих компаний. Т.е. в чьих бы кассах вы бы ни купили билеты на эти рейсы, вы все равно окажетесь в одном и том же кресле одного и того же самолёта, и одни и те же стюардессы вас будут кормить абсолютно одинаковой жратвой.
Просто в кассах компании "Аэрофлот - Российские авиалинии" вы заплатите за это на 33% больше.
Прочувствуйте, так сказать, национальную специфику и преисполнитесь гордостью за родную страну.
Как прочувствуете - почитайте вот эту статейку - она об том же.
Я хочу в середине сентября слетать в Финляндию, в Хельсинки - там будет очередной "Бегущий Город" (да, БГ вышел за границы России и впервые проводится в Финляднии, с чем его и поздравляем).
Игра будет в субботу, 19го сентября. Соответственно, имеет смысл туда лететь в пятницу вечером, после работы, а возвращаться в воскресенье - так, чтобы побольше времени провести в финской столице, но и не брать отгулов/отпусков.
Итак, смотрим варианты перелетов. Авиакомпаний, осуществляющих беспересадочное сообщение по маршруту Москва-Хельсинки - две: это "Аэрофлот" и "Finnair".
На наиболее подходящее мне время перелета у обоих есть рейсы: туда - в пятницу, вылет в 20:10 (т.е. до четырех-пяти часов дня можно поработать), обратно - в воскресенье, вылет в 18:45 (т.е. больше половины дня остаётся на гуляние по городу).
Теперь, внимание: "Аэрофлот" за эти билеты просит 14114 рублей. "Финэйр" же - 10606 рублей. Ощутите разницу.
"Ну и что?" - спросите вы, - "мало ли почему так - разные компании, разные самолёты, разные условия полета". А вот нет. Самолёты и условия - одни и те же.
Это совмещенные рейсы, т.е., де факто, совпадающие. Время не зря одинаково с точностью до минуты: рейс Москва-Хельсинки выполняется "Финэйром", а рейс Хельсинки-Москва - "Аэрофлотом" - для пассажиров обоих компаний. Т.е. в чьих бы кассах вы бы ни купили билеты на эти рейсы, вы все равно окажетесь в одном и том же кресле одного и того же самолёта, и одни и те же стюардессы вас будут кормить абсолютно одинаковой жратвой.
Просто в кассах компании "Аэрофлот - Российские авиалинии" вы заплатите за это на 33% больше.
Прочувствуйте, так сказать, национальную специфику и преисполнитесь гордостью за родную страну.
Как прочувствуете - почитайте вот эту статейку - она об том же.
Комментарии [10]
Пятница, 13 Августа 2010 г.
10:15 Шипiт
Три недели назад я летал в западную Украину, в закарпатскую область. На Шипот - красивейший водопад в отрогах карпатского горного массива Полонина Боржава, и одноименное сборище неформалов.
Я об этом месте и сборище уже писал - когда был там два года назад.
Напишу и теперь, и чуть-чуть покажу.
Как и в прошлый раз, ездил я туда по приглашению своих друзей, выросших в тех краях, а ныне живущих в Израиле. Они периодически ездят на историческую родину в отпуск и зовут составить себе компанию друзей из разных уголков света. Позвали и меня, и уфимского камрада, известного здесь под ником Хлорпропол, и группу друзей-белорусов, и товарища из Киева...
Так называемое "Дерево Найтвиш". Верхняя часть Шипотской поляны
В общем, далее некоторое подобие рассказа и небольшое количество фотографий.
читать подробнее
Я об этом месте и сборище уже писал - когда был там два года назад.
Напишу и теперь, и чуть-чуть покажу.
Как и в прошлый раз, ездил я туда по приглашению своих друзей, выросших в тех краях, а ныне живущих в Израиле. Они периодически ездят на историческую родину в отпуск и зовут составить себе компанию друзей из разных уголков света. Позвали и меня, и уфимского камрада, известного здесь под ником Хлорпропол, и группу друзей-белорусов, и товарища из Киева...
Так называемое "Дерево Найтвиш". Верхняя часть Шипотской поляны
В общем, далее некоторое подобие рассказа и небольшое количество фотографий.
читать подробнее
Комментарии [10]
Пятница, 6 Августа 2010 г.
01:24 Закатное, попытка №2
Такой вариант обработки поинтереснее?
На самом деле это все-таки гора, поэтому предыдущий вариант был естественный, а это уже повернуто. Но кажется наоборот, да, я понимаю. Ну и цвета тут, кажется, посимпатёвее получились.
На самом деле это все-таки гора, поэтому предыдущий вариант был естественный, а это уже повернуто. Но кажется наоборот, да, я понимаю. Ну и цвета тут, кажется, посимпатёвее получились.
Комментарии [8]
Четверг, 5 Августа 2010 г.
00:40 Закатное
Комментарии [7]
Среда, 28 Июля 2010 г.
15:03 Жарко?
Да, я тоже что-то немного запарился. Впрочем, я люблю, когда тепло - и поэтому головой понимаю, что уж лучше нынешнее пекло, чем ноябрьско-декабрьская мерзость, с мокрым снегом, промозглым ветром и непроглядным серым небом. В общем, пытаюсь смотреть на жару позитивно.
Но по снегу и зиме можно же иногда поскучать, верно? Только в нормальных их проявлениях - не в московских, а в тех, например, которых бывают зимой в горах.
Я тут нашел наконец-то обработал и выложил некоторое количество фотографий из горнолыжной поездки во Францию этой зимой - предлагаю посмотреть и поскучать по снегу вместе.
Покрытые свежим снегом ёлочки склона над Мерибелем
Под катом еще 14 кадров зимы, снега, гор и солнца. Завидуйте.
Продолжение возможно (
) следует
Но по снегу и зиме можно же иногда поскучать, верно? Только в нормальных их проявлениях - не в московских, а в тех, например, которых бывают зимой в горах.
Я тут нашел наконец-то обработал и выложил некоторое количество фотографий из горнолыжной поездки во Францию этой зимой - предлагаю посмотреть и поскучать по снегу вместе.
Покрытые свежим снегом ёлочки склона над Мерибелем
Под катом еще 14 кадров зимы, снега, гор и солнца. Завидуйте.
Продолжение возможно (
) следует
Комментарии [13]
Четверг, 22 Июля 2010 г.
01:18 Рыбинск
В прошедшие выходные ездили в город Рыбинск.
Если кто не знает, это такой волжский город, райцентр в Ярославской области. Там сливаются реки Волга и Шексна, а на месте их слияния образовано гигантское Рыбинское водохранилище, так же известное как Рыбинское море.
Собственно, в Рыбинск нас занесло на соревнования по городскому ориентированию "ПоБеГи" - ну, это такой маленький "Бегущий Город", если так понятнее. Но это скорее повод - просто хотелось вырваться из этой жары куда-нибудь, немного попутешествовать, поглядеть что-нибудь новое. Небольшой город в российской глубинке казался вполне интересным кандидатом.
В результате о поездке совершенно не пожалели: оно оказалось действительно очень интересно.
Под катом - рассказ и небольшой фото-лытдыбр
А пока - завтра - улетаю в западную Украину, в Карпаты. Вернусь в понедельник.
Если кто не знает, это такой волжский город, райцентр в Ярославской области. Там сливаются реки Волга и Шексна, а на месте их слияния образовано гигантское Рыбинское водохранилище, так же известное как Рыбинское море.
Собственно, в Рыбинск нас занесло на соревнования по городскому ориентированию "ПоБеГи" - ну, это такой маленький "Бегущий Город", если так понятнее. Но это скорее повод - просто хотелось вырваться из этой жары куда-нибудь, немного попутешествовать, поглядеть что-нибудь новое. Небольшой город в российской глубинке казался вполне интересным кандидатом.
В результате о поездке совершенно не пожалели: оно оказалось действительно очень интересно.
Под катом - рассказ и небольшой фото-лытдыбр
А пока - завтра - улетаю в западную Украину, в Карпаты. Вернусь в понедельник.
Комментарии [5]
Понедельник, 21 Июня 2010 г.
09:58 Про любовь
Комментарии [3]
Пятница, 18 Июня 2010 г.
00:31
Пара цвето-силуетных картинок из Владимирско-Суздальской поездки месячной уже почти давности.
Группы: [ Путешествия ]
[ Фотографии ]
Комментарии [8]
Понедельник, 7 Июня 2010 г.
11:02 Must read
Помните моё прошлогоднее Непальское путешествие?
Я, кажется, уже писал, что меня тогда на него вдохновил интереснейший блого-отчет одной замечательной девушки - Светланы Николаевой aka
ostrea - по сути это она заразила меня любовью к Гималаям и Непалу. И это, судя по всему теперь навсегда.
Так вот, она прошедшей осенью-зимой-весной была в длиннющем (полугодовом, если я ничего не путаю) путешествии по Юго-Восточной Азии вообще и Непалу в частности.
И начала выкладывать в своём ЖЖ рассказ про это путешествие. Помимо того, что рассказ этот просто необычайно интересен, он еще и написан замечательным языком и содержит великолепные фотографии.
В общем, очень настоятельно рекомендую читать и смотреть: http://ostrea.livejournal.com/75957.html
И - by the way - я таки хочу в этом году снова поехать в Непал. Осенью - в сентябре-октябре. Что вы на это думаете, друзья?
Я, кажется, уже писал, что меня тогда на него вдохновил интереснейший блого-отчет одной замечательной девушки - Светланы Николаевой aka
ostrea - по сути это она заразила меня любовью к Гималаям и Непалу. И это, судя по всему теперь навсегда.Так вот, она прошедшей осенью-зимой-весной была в длиннющем (полугодовом, если я ничего не путаю) путешествии по Юго-Восточной Азии вообще и Непалу в частности.
И начала выкладывать в своём ЖЖ рассказ про это путешествие. Помимо того, что рассказ этот просто необычайно интересен, он еще и написан замечательным языком и содержит великолепные фотографии.
В общем, очень настоятельно рекомендую читать и смотреть: http://ostrea.livejournal.com/75957.html
И - by the way - я таки хочу в этом году снова поехать в Непал. Осенью - в сентябре-октябре. Что вы на это думаете, друзья?
Комментарии [15]
Пятница, 4 Июня 2010 г.
21:56
На два дня уехал в Киев. Бегать "Бегущий город" и вообще.
Вернусь утром понедельника. Если что, ловите меня по телефону.
Вернусь утром понедельника. Если что, ловите меня по телефону.
Комментарии [2]
Среда, 26 Мая 2010 г.
13:38 Свето-теневое
Группы: [ Путешествия ]
[ Фотографии ]
Комментарии [4]
Воскресенье, 23 Мая 2010 г.
21:47
В выходные замутил турпоездку на машине по близлежащим краям.
Изначально планировал просто добраться до села Муромцева, что во Владимирской области: там есть красивейшие руины замка, известного как усадьба Храповицкого. Но так как ехать за две с лишни сотни километров ради одной единственной усадьбы как-то обидно, то надумал маршрут продлить и разнообразить другими местами в старых русских городах.
Маршрут так хорошо продлился, что не уложился в день - впрочем, мы об этом совершенно не пожалели.
В результате у нас получилось совершенно офигенное двухдневное минипутешетвие: Москва - Муромцево - Владимир - Боголюбово - Суздаль - Юрьев-Польский - Переславль-Залесский - Москва. На одометре - 650 км, на флешке камеры - шесть сотен кадров, и сверх этого - ворох невероятно позитивных эмоций и впечатлений. Реально, по насыщенности эта небольшая автопрогулка получилась не хуже других моих, более крупных и дальних путешествий.
Может, чего потом расскажу по-подробнее. Практически наверняка что-нибудь еще потом и покажу из фотографий.
Пока - вот такой классический кадр.
Изначально планировал просто добраться до села Муромцева, что во Владимирской области: там есть красивейшие руины замка, известного как усадьба Храповицкого. Но так как ехать за две с лишни сотни километров ради одной единственной усадьбы как-то обидно, то надумал маршрут продлить и разнообразить другими местами в старых русских городах.
Маршрут так хорошо продлился, что не уложился в день - впрочем, мы об этом совершенно не пожалели.
В результате у нас получилось совершенно офигенное двухдневное минипутешетвие: Москва - Муромцево - Владимир - Боголюбово - Суздаль - Юрьев-Польский - Переславль-Залесский - Москва. На одометре - 650 км, на флешке камеры - шесть сотен кадров, и сверх этого - ворох невероятно позитивных эмоций и впечатлений. Реально, по насыщенности эта небольшая автопрогулка получилась не хуже других моих, более крупных и дальних путешествий.
Может, чего потом расскажу по-подробнее. Практически наверняка что-нибудь еще потом и покажу из фотографий.
Пока - вот такой классический кадр.
Группы: [ Путешествия ]
[ Фотографии ]
Комментарии [17]
Среда, 28 Апреля 2010 г.
01:52
Думал устроить себя небольшой отпуск аккурат после релиза беты на работе, но не вышло.
И не потому, что работа не отпустит - тут, похоже, все ок: аврал заканчивается, успеваем.
Но тут мне первый раз в жизни отказали в визе.
Ну, т.е. это было в некотором роде предсказуемо, ибо отказ - по чисто техническим причинам: посольства обычно хотят, чтобы паспорт был действителен в течение трех месяцев после окончания поездки, а он у меня заканчивается через три месяца минус 4 дня. Думал, ерунда, формальность: ну чего эти 4 дня значат.
Нуивот, нихрена не формальность. Официальный отлуп с извинениями и предложениями подать апелляцию установленным порядком, в чем смысла, как я понимаю, немного.
Жаль. Так что норвежские фотографии будут когда-нибудь потом.
Вообще, конечно, блог я мягко говоря подзапустил - куча невыложенных материалов о всяком. Но работы все-таки пока очень много. Может за майские разгребу - и там посмотрим. В принципе с февраля лежат и ждут очереди дубайские фоточки с Алькой в главной роли, а тако же всякое разное эпизодическое.
И не потому, что работа не отпустит - тут, похоже, все ок: аврал заканчивается, успеваем.
Но тут мне первый раз в жизни отказали в визе.
Ну, т.е. это было в некотором роде предсказуемо, ибо отказ - по чисто техническим причинам: посольства обычно хотят, чтобы паспорт был действителен в течение трех месяцев после окончания поездки, а он у меня заканчивается через три месяца минус 4 дня. Думал, ерунда, формальность: ну чего эти 4 дня значат.
Нуивот, нихрена не формальность. Официальный отлуп с извинениями и предложениями подать апелляцию установленным порядком, в чем смысла, как я понимаю, немного.
Жаль. Так что норвежские фотографии будут когда-нибудь потом.
Вообще, конечно, блог я мягко говоря подзапустил - куча невыложенных материалов о всяком. Но работы все-таки пока очень много. Может за майские разгребу - и там посмотрим. В принципе с февраля лежат и ждут очереди дубайские фоточки с Алькой в главной роли, а тако же всякое разное эпизодическое.
Комментарии [5]
Воскресенье, 7 Февраля 2010 г.
23:04 Сапсан
В субботу оценил новый поезд Москва-Питер, который "Сапсан".
Поезд, на сколько я понимаю, сименсовского происхождения. Внутри всё весьма качественно и приятно: в принципе не хуже тех поездов, которыми мне доводилось ездить в Австрии, Франции и Швейцарии. Правда я так и не понял логики нумерации мест в вагоне, и, поэтому, покупая билеты, невозможно точно сказать в какую сторону будет смотреть кресло - по ходу движения или против. Мне-то пофиг, но есть люди, которые испытывают дискомфорт, сидя "против шерсти". Сиденья удобные и комфортные, хотя в механизме их регулировки я так и не разобрался. В вагоне-ресторане (названным, видимо в виде намека на высокую скорость поезда, "вагоном-бистро") можно за вполне вменяемые деньги нормально поесть. Ну и ко всему этому прилагается всевозможный сервис, типа заказа такси-гостиниц-экскурсий через проводника и тому подобных плюшек.
Но главная фича - это, конечно, время в пути - 3 часа 45 минут от вокзала до вокзала, против 8 часов в обычных поездах. Сама скорость поезда при этом составляет около 200 км/ч, что, честно говоря, не сильно впечатляет после французского TGV с его 320 км/ч, но для наших железных дорог это и так невообразимый прогресс. Думаю, что сименсовский поезд может ездить и быстрее, но наши рельсы ему вряд ли позволяют - да и расписание на безумно загруженной октябрьской дороге тоже вряд ли способствует. В любом случае, то что есть - и так уже очень недурно. Теперь поездом до Питера ехать быстрее, чем лететь самолётом (с учетом времени на добиралово в/из аэропорт, регистрацию, и прочую фигню) - и несравнимо удобнее. Я помню мне как-то пару лет назад довелось за один день слетать туда-обратно, и к возвращению домой я вымотался как собака. Тут же то же самое туда-обратно прошло на редкость легко: в шесть утра вышел из дома, в 11 вечера вернулся, в дороге скорее отдохнул, чем наоборот.
Словом, Питер который и так уже давно был для меня почти родным, стал совсем близко - настолько, что поездка туда не воспринимается как собственно какое-то отдельное предприятие: ну съездил в гости, чуть дальше, чем на другой конец Москвы.
Правда, за билеты туда-обратно пришлось отдать чуть более 5000 т.р., что несколько дороже, чем если ехать в купе (про вариант с плацкартом скромно умолчим) и сравнимо с авиабилетами (если лететь всякими лоукостерами типа скайэкспресса, или по промо-тарифам аэрофлота, то они будут сильно дешевле - но, скорее всего, неудобны по времени). Денег, в принципе не жалко - но регулярно так, конечно, не поездишь.
Впрочем, то время, когда я ездил в Спб каждые вторые выходные, судя по всему так и так безвозвратно ушло, а для нечастых поездок - вполне хороший вариант.
Поезд, на сколько я понимаю, сименсовского происхождения. Внутри всё весьма качественно и приятно: в принципе не хуже тех поездов, которыми мне доводилось ездить в Австрии, Франции и Швейцарии. Правда я так и не понял логики нумерации мест в вагоне, и, поэтому, покупая билеты, невозможно точно сказать в какую сторону будет смотреть кресло - по ходу движения или против. Мне-то пофиг, но есть люди, которые испытывают дискомфорт, сидя "против шерсти". Сиденья удобные и комфортные, хотя в механизме их регулировки я так и не разобрался. В вагоне-ресторане (названным, видимо в виде намека на высокую скорость поезда, "вагоном-бистро") можно за вполне вменяемые деньги нормально поесть. Ну и ко всему этому прилагается всевозможный сервис, типа заказа такси-гостиниц-экскурсий через проводника и тому подобных плюшек.
Но главная фича - это, конечно, время в пути - 3 часа 45 минут от вокзала до вокзала, против 8 часов в обычных поездах. Сама скорость поезда при этом составляет около 200 км/ч, что, честно говоря, не сильно впечатляет после французского TGV с его 320 км/ч, но для наших железных дорог это и так невообразимый прогресс. Думаю, что сименсовский поезд может ездить и быстрее, но наши рельсы ему вряд ли позволяют - да и расписание на безумно загруженной октябрьской дороге тоже вряд ли способствует. В любом случае, то что есть - и так уже очень недурно. Теперь поездом до Питера ехать быстрее, чем лететь самолётом (с учетом времени на добиралово в/из аэропорт, регистрацию, и прочую фигню) - и несравнимо удобнее. Я помню мне как-то пару лет назад довелось за один день слетать туда-обратно, и к возвращению домой я вымотался как собака. Тут же то же самое туда-обратно прошло на редкость легко: в шесть утра вышел из дома, в 11 вечера вернулся, в дороге скорее отдохнул, чем наоборот.
Словом, Питер который и так уже давно был для меня почти родным, стал совсем близко - настолько, что поездка туда не воспринимается как собственно какое-то отдельное предприятие: ну съездил в гости, чуть дальше, чем на другой конец Москвы.
Правда, за билеты туда-обратно пришлось отдать чуть более 5000 т.р., что несколько дороже, чем если ехать в купе (про вариант с плацкартом скромно умолчим) и сравнимо с авиабилетами (если лететь всякими лоукостерами типа скайэкспресса, или по промо-тарифам аэрофлота, то они будут сильно дешевле - но, скорее всего, неудобны по времени). Денег, в принципе не жалко - но регулярно так, конечно, не поездишь.
Впрочем, то время, когда я ездил в Спб каждые вторые выходные, судя по всему так и так безвозвратно ушло, а для нечастых поездок - вполне хороший вариант.
Группы: [ Путешествия ]
Комментарии [12]
Суббота, 16 Января 2010 г.
00:16 Сила лесов - Mariposa Grove
В южной части парка Йосемити, примерно в часе езды от Йосемитской долины рядом с посёлком Wawona расположена одна из нескольких десятков оставшихся в мире рощ гиганстких секвой - роща Марипоса (Mariposa Grove). Я вообще очень люблю могучие лесные массивы и секвойи в особенности, так что никак не мог пропустить возможность побывать в этом месте. Закончив свою прогулку по горам Йосемитской долины около часа дня, я торопливо сел в машину и поехал на юг.
Кстати, в районе Вавоны есть одна из немногих в этих краях автозаправок. Если будете путешествовать тут и, как и я, проигнорируете преупреждение о том, что лучше заправиться под завязку до въезда в парк, то она вас спасёт.
Подъезд к роще - по длинной извилистой дорожке, в конце которой расположена парковка. Уже на парковке окружающая природа впечателяет. Но то ли ещё будет дальше.
Могучие секвойи на площадке парковки
Под катом - немного текста про секвойи и три десятка фотографий.
А я, между тем, в шесть утра завтра уже сегодня улетаю во Францию кататься на горных лыжах. Таки надеюсь, что всё получится. До встречи через две недели.
Кстати, в районе Вавоны есть одна из немногих в этих краях автозаправок. Если будете путешествовать тут и, как и я, проигнорируете преупреждение о том, что лучше заправиться под завязку до въезда в парк, то она вас спасёт.
Подъезд к роще - по длинной извилистой дорожке, в конце которой расположена парковка. Уже на парковке окружающая природа впечателяет. Но то ли ещё будет дальше.
Могучие секвойи на площадке парковки
Под катом - немного текста про секвойи и три десятка фотографий.
А я, между тем, в шесть утра завтра уже сегодня улетаю во Францию кататься на горных лыжах. Таки надеюсь, что всё получится. До встречи через две недели.
Группы: [ Йосемити ]
[ Путешествия ]
[ Сила лесов ]
[ США ]
[ США-2009 (осень) ]
[ Сьерра-Невада ]
[ Фотографии ]
Комментарии [10]
мои пять копеек
[Print] 1 2
William Wolos